【電機子チョッパ】過渡期の制御装置 2【GTO-VVVF】
- 1 :回想774列車:2019/05/11(土) 10:08:00.15 ID:4aS4skqo.net
- 消えゆく電機子チョッパ、初期のVVVFインバータ [転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1415001356/
前スレが落ちたので
スレタイももう少し範囲を広めて抵抗制御からIGBT-VVVFまでの過渡期の制御装置を語るスレにします
- 2 :回想774列車:2019/05/11(土) 10:10:37.51 ID:4aS4skqo.net
- 20年5月現在 現役の電機子チョッパ編成
東武9000系:80両(10両×8本)
東武20000系:56両(8両×6本) 順次廃車
名市交3000形:38両(6両×6本+2両) 順次廃車
京都市交10系:72両(6両×12本) 順次V化(初期車は置き換え予定)
大阪市交10系:30両(10両×3本) 順次廃車
JR西201系:156両(8両×3本、6両×22本) 8連は順次廃車
JR貨EF67形:8両
広島高速6000系:138両(6両×23本)
広島電鉄3500系:3両(3両×1本) 休車
広島電鉄800形:13両 順次V化?
北九州高速1000系:8両(4両×2本)
- 3 :回想774列車:2019/05/11(土) 10:11:05.56 ID:4aS4skqo.net
- 訂正:2019年
- 4 :回想774列車:2019/05/12(日) 16:20:32.65 ID:GDq9LXgq.net
- GTOはまだ相当数残ってないか?
- 5 :回想774列車:2019/05/13(月) 08:07:24.00 ID:eVLtJPSy.net
- 残ってはいるけどここから増える要素もないし減る一方だよね
- 6 :回想774列車:2019/05/31(金) 23:26:25.12 ID:VlezRn0t.net
- 地下鉄のGTO車
都営5380形:168両(8両×21本) 廃車進行中
都営6300形:78両(6両×13本) 順次廃車予定
横市交3000形:48両(6両×8本) 順次廃車予定
名市交5050形:144両(6両×24本) IGBT化進行中
名市交2000形:102両(6両×17本) IGBT化進行中
名市交3050形:58両(6両×9本+4両) 順次IGBT化予定
名市交6000形:40両(5両×8本) IGBT化進行中
京市交50系:84両(6両×14本) IGBT化進行中
大阪メトロ21系:40両(10両×4本) IGBT化進行中
大阪メトロ22系:126両(6両×21本) IGBT化進行中
大阪メトロ23系:84両(6両×14本) IGBT化進行中
大阪メトロ66系:40両(8両×5本) IGBT化進行中
大阪メトロ70系:36両(4両×9本) IGBT化進行中
神市交1000形:36両(6両×6本) 廃車進行中
神市交3000形:36両(6両×6本) 順次廃車予定
福市交2000系:30両(6両×5本)
- 7 :回想774列車:2019/05/31(金) 23:26:54.34 ID:VlezRn0t.net
- 5380形ってなんだ、5300形だ
- 8 :回想774列車:2019/06/01(土) 21:32:53.20 ID:wDXLv5Jm.net
- 東京メトロはもう完全になくなっちゃったのか
- 9 :回想774列車:2019/09/21(土) 13:25:11.60 ID:oyP5sr/l.net
- https://m.youtube.com/watch?v=Xi0fbpqW5sM&app=m&persist_app=1
これはあと30年残るかな?
- 10 :回想774列車:2019/09/21(土) 13:33:13.59 ID:/FvRQwDj.net
- >>6
7月に都営5300が1本廃車
8月に神戸市営3000が2本廃車
福岡市営2000は残り4本(最終増備車は当初よりIGBTのため)
- 11 :回想774列車:2019/09/21(土) 13:34:47.88 ID:/FvRQwDj.net
- 福岡市営2000は2年前に1本が2レベルIGBT化
残り5本(うち1本は3レベルIGBT)に関しても順次2レベルIGBT化予定
- 12 :回想774列車:2019/09/27(金) 19:11:40.83 ID:k829itK2.net
- 19年9月現在 現役の電機子チョッパ編成
東武9000系:80両(10両×8本)
東武20000系:16両(8両×2本) 順次廃車
名市交3000形:30両(5両×6本) 順次廃車
京都市交10系:66両(6両×11本) 順次V化(初期車は置き換え予定)
大阪市交10系:20両(10両×2本) 順次廃車
JR西201系:132両(6両×22本)
JR貨EF67形:8両
広島高速6000系:138両(6両×23本)
広島電鉄3500形:3両(3両×1本) 休車
広島電鉄800形:13両 順次V化?
北九州高速1000系:8両(4両×2本)
- 13 :回想774列車:2019/09/27(金) 19:12:37.82 ID:k829itK2.net
- まちがえた
19年9月現在 現役の電機子チョッパ編成
東武9000系:80両(10両×8本)
東武20000系:16両(8両×2本) 順次廃車
名市交3000形:30両(6両×5本) 順次廃車
京都市交10系:66両(6両×11本) 順次V化(初期車は置き換え予定)
大阪市交10系:20両(10両×2本) 順次廃車
JR西201系:132両(6両×22本)
JR貨EF67形:8両
広島高速6000系:138両(6両×23本)
広島電鉄3500形:3両(3両×1本) 休車
広島電鉄800形:13両 順次V化?
北九州高速1000系:8両(4両×2本)
- 14 :回想774列車:2019/09/27(金) 20:36:27.46 ID:ddVpAfVd.net
- 界磁位相制御
京阪600系・700系:30両(2両×15本)
京阪2600系:49両(7両×7本)
京阪6000系:112両(8両×14本)
京阪8000系:80両(8両×10本)
近鉄1000系:15両(3両×5本)
近鉄1010系:12両(3両×4本)
近鉄8000系:28両(4両×7本)
近鉄8400系:45両(3両×7本・4両×6本)
近鉄8600系:16両(4両×4本)
近鉄8800系:8両(4両×2本)
- 15 :回想774列車:2019/10/19(土) 22:11:02.75 ID:1cj0ZOfi.net
- 界磁位相制御でも、近鉄は日立製作所が作って、直流直巻電動機を回すものだし、京阪は東洋電機が作って、直流複巻電動機を回すもので、意味が違う。
- 16 :回想774列車:2019/12/28(土) 17:06:46.90 ID:oPcco9Zf.net
- 消滅した名鉄7500などの他励界磁。
- 17 :回想774列車:2020/03/23(月) 14:25:58.59 ID:xLyc8kAV.net
- VFUPR
- 18 :回想774列車:2020/04/03(金) 21:02:16 ID:LI4uW/Az.net
- 地下鉄のGTO車(2020年4月)
都営5300形:104両(8両×13本) 廃車進行中
都営6300形:78両(6両×13本) 順次廃車予定
横市交3000形:48両(6両×8本) 順次廃車予定
名市交5050形:138両(6両×23本) IGBT化進行中
名市交2000形:12両(6両×2本) IGBT化進行中
名市交3050形:48両(6両×8本) IGBT化進行中
名市交6000形:30両(5両×6本) IGBT化進行中
京市交50系:72両(6両×12本) IGBT化進行中
大阪メトロ21系:20両(10両×2本) IGBT化進行中
大阪メトロ22系:126両(6両×21本) IGBT化進行中
大阪メトロ23系:84両(6両×14本) IGBT化進行中
大阪メトロ66系:32 両(8両×4本) IGBT化進行中
大阪メトロ70系:28両(4両×7本) IGBT化進行中
神市交1000形:24両(6両×4本) 廃車進行中
神市交3000形:18両(6両×3本) 廃車進行中
福市交2000系:30両(6両×5本) IGBT化進行中
- 19 :回想774列車:2020/05/02(土) 18:37:58 ID:64NdOiQb.net
- 界磁チョッパも着々と数を減らしてるな
- 20 :回想774列車:2020/07/11(土) 12:32:16.43 ID:Hwz8Czf7.net
- 20年7月現在 現役の電機子チョッパ編成
東武9000系:80両(10両×8本)
名市交3000形:21両(6両×4本) 順次廃車(〜2022年度)
京都市交10系:54両(6両×9本) 順次廃車(〜2025年度)
JR西201系:132両(6両×22本) 順次廃車(〜2024年度)
JR貨EF67形:5両
広島高速6000系:138両(6両×23本) 置き換え予定
広島電鉄3500形:3両(3両×1本) 休車
広島電鉄800形:12両
北九州高速1000系:8両(4両×2本)
- 21 :回想774列車:2021/01/29(金) 19:57:14.54 ID:dAc5P36w.net
- 路面電車に残るGTO
鹿児島市電2110系列:9両
熊本市電8800形:2両
広島電鉄3800形:9編成
広島電鉄3900形:4編成
広島電鉄3950形:6編成
豊橋鉄道780形:7両
富山地鉄8000形:5両
函館市電2000形:2両
函館市電3000形:4両
- 22 :回想774列車:2021/02/16(火) 20:15:43.67 ID:Xq2aQY27.net
- >>19
技術の進歩は早いからね。
- 23 :回想774列車:2021/06/21(月) 11:50:28.54 ID:bDfQmFhI.net
- 地下鉄のGTO車(2021年6月 名2000形誤記修正)
都営5300形:24両(8両×3本) 廃車進行中
都営6300形:78両(6両×13本) 順次廃車予定
横市交3000形:48両(6両×8本) 順次廃車予定
名市交5050形:132両(6両×22本) IGBT化進行中
名市交2000形:60両(6両×10本) IGBT化進行中
名市交3050形:30両(6両×5本) IGBT化進行中
名市交6000形:15両(5両×3本) IGBT化進行中
京市交50系:36両(6両×6本) IGBT化進進行
大阪メトロ22系:120両(6両×20本) IGBT化進行中
大阪メトロ23系:78両(6両×13本) IGBT化進行中
大阪メトロ66系:24両(8両×3本) IGBT化進行中
大阪メトロ70系:16両(4両×4本) IGBT化進行中
神市交3000形:6両(6両×1本) 廃車進行中
福市交2000系:24両(6両×4本) IGBT化進行中
- 24 :回想774列車:2021/10/22(金) 17:56:49.82 ID:9x/xpuVA.net
- 地下鉄のGTO車(2021年10月)
都営5300形:8両(8両×1本) 廃車進行中
都営6300形:78両(6両×13本) 順次廃車予定
横市交3000形:48両(6両×8本) 順次廃車予定
名市交5050形:126両(6両×21本) IGBT化進行中
名市交2000形:60両(6両×10本) IGBT化進行中
名市交3050形:30両(6両×5本) IGBT化進行中
名市交6000形:10両(5両×2本) IGBT化進行中
京市交50系:30両(6両×5本) IGBT化進進行
大阪メトロ22系:114両(6両×19本) IGBT化進行中
大阪メトロ23系:72両(6両×12本) IGBT化進行中
大阪メトロ66系:16両(8両×2本) IGBT化進行中
大阪メトロ70系:12両(4両×3本) IGBT化進行中
福市交2000系:18両(6両×3本) IGBT化進行中
- 25 :回想774列車:2021/11/08(月) 21:19:27.32 ID:Pq2mpAzG.net
- あと何年のいのち‥
- 26 :回想774列車:2021/11/09(火) 16:17:29.49 ID:/WpgTgMN.net
- >>15
前者のは実質界磁添加励磁制御なのに
それを指摘する人がいないのが気になる
あと名鉄7500系が界磁位相制御の元祖の気がするけど
それもどうなんだろう?
- 27 :回想774列車:2021/11/15(月) 00:49:05.62 ID:eRy9Sz9m.net
- 名鉄7500より阪急2300の方が早かったのでは無いか
- 28 :回想774列車:2022/01/29(土) 18:52:02.09 ID:oVJLWTPo.net
- グレートティーチャーオニヅカ
- 29 :回想774列車:2022/03/05(土) 05:39:40.00 ID:v3HDEx1i.net
- 地下鉄のGTO車(2022年3月)
都営5300形:8両(8両×1本) 廃車進行中
都営6300形:78両(6両×13本) 順次廃車予定
横市交3000形:48両(6両×8本) 順次廃車予定
名市交5050形:114両(6両×19本) IGBT化進行中
名市交2000形:60両(6両×10本) IGBT化進行中
名市交3050形:30両(6両×5本) IGBT化進行中
京市交50系:30両(6両×5本) IGBT化進進行
大阪メトロ22系:108両(6両×18本) IGBT化進行中
大阪メトロ23系:66両(6両×11本) IGBT化進行中
大阪メトロ66系:16両(8両×2本) IGBT化進行中
大阪メトロ70系:8両(4両×2本) IGBT化進行中
福市交2000系:6両(6両×1本) IGBT化進行中
- 30 :回想774列車:2022/05/20(金) 22:16:35.78 ID:T1fhaqK0.net
- 風前の灯火
- 31 :回想774列車:2022/06/26(日) 17:36:50.25 ID:TNwizMMd.net
- >>29
7月には福岡市交からGTO車は消えるだろう
- 32 :回想774列車:2022/07/27(水) 21:48:46.77 ID:aIceyE9P.net
- 2022年7月末現在
地下鉄のGTO車
都営5300形:8両(8両×1本) 廃車進行中
都営6300形:66両(6両×11本) 廃車進行中
横市交3000形:48両(6両×8本) 順次廃車予定
名市交5050形:114両(6両×19本) IGBT化進行中
名市交2000形:60両(6両×10本) IGBT化進行中
名市交3050形:30両(6両×5本) IGBT化進行中
京市交50系:24両(6両×4本) IGBT化進進行
大阪メトロ22系:102両(6両×17本) IGBT化進行中
大阪メトロ23系:60両(6両×10本) IGBT化進行中
大阪メトロ66系:16両(8両×2本) IGBT化進行中
大阪メトロ70系:4両(4両×1本) IGBT化進行中
- 33 :回想774列車:2022/08/03(水) 00:36:43 ID:QcZG0ouo.net
- 66系も更新入場したからあと1本
- 34 :回想774列車:2022/08/18(木) 12:48:02.23 ID:YaLawsLQ.net
- 新幹線のGTO車も500系2編成を残すのみ
- 35 :回想774列車:2022/11/26(土) 07:37:01.07 ID:uj3Lr0Cd.net
- グレートティーチャーオニツカ
- 36 :回想774列車:2022/11/26(土) 08:14:27.01 ID:PkXxp/fw.net
- 三田線6300形GTOは10月中旬をもって運用終了
- 37 :回想774列車:2022/11/26(土) 08:16:34.70 ID:PkXxp/fw.net
- 都営だがまさか5320Fより先に6300形GTOや10-300形3レベルIGBTの8両が全廃とはね
(5320F以外は全てこの2つの廃車が始まる前に廃車)
- 38 :回想774列車:2022/12/09(金) 18:09:16.54 ID:w8ZV43ss.net
- 70系も未更新消滅らしいので
2022年12月末現在
地下鉄のGTO車
都営5300形:8両(8両×1本) 廃車進行中
横市交3000形:36両(6両×6本) 廃車進行中
名市交5050形:114両(6両×19本) IGBT化進行中
名市交2000形:60両(6両×10本) IGBT化進行中
名市交3050形:30両(6両×5本) IGBT化進行中
京市交50系:24両(6両×4本) IGBT化進進行
大阪メトロ22系:102両(6両×17本) IGBT化進行中
大阪メトロ23系:60両(6両×10本) IGBT化進行中
大阪メトロ66系:8両(8両×1本) IGBT化進行中
- 39 :回想774列車:2023/03/14(火) 00:53:43.90 ID:s1sjoajh.net
- 2023年3月末現在
地下鉄のGTO車
横市交3000形:30両(6両×5本) 廃車進行中
名市交5050形:114両(6両×19本) IGBT化進行中
名市交2000形:60両(6両×10本) IGBT化進行中
名市交3050形:30両(6両×5本) IGBT化進行中
京市交50系:18両(6両×3本) IGBT化進進行中
大阪メトロ22系:102両(6両×17本) IGBT化進行中
大阪メトロ23系:54両(6両×9本) IGBT化進行中
大阪メトロ66系:8両(8両×1本) IGBT化進行中
- 40 :回想774列車:2023/03/17(金) 12:34:56.71 ID:SUbXDSn2.net
- 名市交と大阪メトロ以外は2年以内に消えそうだな
- 41 :回想774列車:2023/06/28(水) 17:51:58.50 ID:rw/4OPRL.net
- 名市交3050はかなり長寿じゃない?
- 42 :回想774列車:2023/06/29(木) 12:49:38.10 ID:bRfvoplG.net
- 2023年6月末現在
地下鉄のGTO車
横市交3000形:18両(6両×3本) 廃車進行中
名市交5050形:114両(6両×19本) IGBT化進行中
名市交2000形:60両(6両×10本) IGBT化進行中
名市交3050形:30両(6両×5本) IGBT化進行中
京市交50系:18両(6両×3本) IGBT化進進行中
大阪メトロ22系:96両(6両×16本) IGBT化進行中
大阪メトロ23系:48両(6両×8本) IGBT化進行中
大阪メトロ66系:8両(8両×1本) IGBT化進行中
- 43 :回想774列車:2023/08/19(土) 00:45:54.42 ID:dxrsXEYX.net
- 66系GTO車も最後の1本が更新入場で消滅
- 44 :回想774列車:2023/08/31(木) 12:43:40.19 ID:4E0Hyk91.net
- 2023年8月末現在
地下鉄のGTO車
横市交3000形:18両(6両×3本) 廃車進行中
名市交5050形:114両(6両×19本) IGBT化進行中
名市交2000形:60両(6両×10本) IGBT化進行中
名市交3050形:30両(6両×5本) IGBT化進行中
京市交50系:18両(6両×3本) IGBT化進進行中
大阪メトロ22系:90両(6両×15本) IGBT化・廃車進行中
大阪メトロ23系:48両(6両×8本) IGBT化進行中
- 45 :回想774列車:2023/10/30(月) 02:13:08.29 ID:ZX253Hmg.net
- まぁ、後から結果だけ見て過渡期とかどうとでも言えるよな
- 46 :回想774列車:2024/01/21(日) 20:11:22.44 ID:ReKAbQJA.net
- 過渡期チ
- 47 :回想774列車:2024/01/22(月) 07:40:18.43 ID:8gmeDJTh.net
- 2024年1月現在
地下鉄のGTO車
横市交3000形:12両(6両×2本) 廃車進行中
名市交5050形:114両(6両×19本) IGBT化進行中
名市交2000形:60両(6両×10本) IGBT化進行中
名市交3050形:30両(6両×5本) IGBT化進行中
京市交50系:18両(6両×3本) IGBT化進進行中
大阪メトロ22系:84両(6両×14本) IGBT化・廃車進行中
大阪メトロ23系:42両(6両×7本) IGBT化進行中
- 48 :回想774列車:2024/03/16(土) 05:44:06.27 ID:Z0ok9fTBv
- テロ政府の意図を讀み取った行動をしよう!
クソ航空機による騷音私権侵害→住民イラヰラ強盜殺人推進,知的産業壊滅推進.ポンコツ手作業誤送金税金泥棒公務員利権確保
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コ゛ミ有料化→燃やすためだけの地球破壞袋強要.消費抑制.不法投棄推進.航空騷音まみれの薄汚い日本はコ゛ミまみれがお似合いダソ゛!
(ref.) ttps://www.call4.jp/info.php?type=items&id=I0000062
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- どうやって調査してるの?
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