懐かしの北陸本線

996 ：回想774列車：2024/04/17(水) 23:21:09.88 ID:wcZ5G7l9.net

>>995
1961年10月に登場した時の白鳥は、関西〜北海道の到達時間短縮のため。
何とかして日付の変わらないうちに終着駅に着きたいという時間設定だった。
大阪(8:05)→青森(23:50)･････函館(4:35)、函館(0:15)･････青森(5:20)→大阪(21:12)
これだと大聖寺に着くのは昼前の11時半頃で、動橋を出るのは夕方の17時半頃だから
関西からの温泉客が利用するのには使いづらい時間帯になる。

>>994
準急ゆのくには、大阪発10時で大聖寺〜粟津が15時〜15時半頃、
急行立山は大阪発が12時半頃で大聖寺が17時頃(動橋〜粟津はその少し後)。
帰路は、ゆのくにが粟津〜大聖寺11時頃の大阪着16時半。立山は14時半頃発の大阪着20時前。

まさしく、｢ゆのくに｣がその名の通り関西からの温泉客を当て込んだ時間設定になっている。

なお、準急・急行はたくさんなかった模様
http://blog.livedoor.jp/railart/archives/4158355.html
＞準急「ゆのくに」「加賀」と急行「立山」・・・
これがこの時代に日中運転で大阪から設定されている北陸方面への優等列車の全てです。