横浜市営バス part85

1 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/04/16(火) 20:52:17.85 ID:Dflp8T5C0.net

横浜市交通局公式
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/

前スレ
横浜市営バス part84
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1695110282/

578 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/13(火) 17:49:37.32 ID:TPsQCGL/0.net

>>574
64を上大岡で全便分割なんてしたら、上大岡駅バスターミナルとかmioka 前のバス待機場の明日取り合戦がもっと激しくなるからダメだろ。最終手段として、神奈中に頼み込んで芹が谷の詰所に回送させるか。断られるだろうけど。

579 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6d83-ZdaJ)：2024/08/13(火) 19:43:57.84 ID:pG+rwhVK0.net

92を頑なに残す理由はなんだろう
廃止にできないの

580 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 46cc-5bBO)：2024/08/13(火) 19:59:48.72 ID:/w8k6jVI0.net

>>579
段階的に本数減らしてるし
日中1時間に2本切ったら住民も察するだろ
次は248に任せ廃止だと思う

残すなら朝4本だけとかね
折り返しは36や39にして92としては運行しない
担当は保土ケ谷の人員がヤバイから緑だけにする

581 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/13(火) 20:41:54.39 ID:eQiOZF360.net

住宅手当月5万のおかげで人員不足解消じゃないの？

582 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/13(火) 21:03:07.10 ID:fI6yduC50.net

>>581　まだ選考中でしょ

583 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/13(火) 21:04:42.89 ID:swPx/ptC0.net

>>580
ちみ今の時刻表見てないだろ？ｗ

584 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/13(火) 21:41:07.20 ID:eQiOZF360.net

マジかよ公務員はおせえなあ
じゃあ独車するのはまだまだ先だね

585 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/13(火) 21:47:33.48 ID:AJhcPb1p0.net

>>583
1時間に1本ぐらいなのは知ってるけど
何か問題でも？

586 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/13(火) 21:52:30.25 ID:2gnYBgUs0.net

自分が元レスで何て書いた？
自分の書いたこと忘れたか？ジジイw

587 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/13(火) 21:55:12.84 ID:AJhcPb1p0.net

>>586
1時間に2本切ったらって言ってるが
どんどん減ってるって話だろ
お前Xで暴れてるあいつだろ
そっくりなんだが

588 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/14(水) 00:55:26.72 ID:LjFfNxef0.net

92はワンチャン、神奈中に移管されないかな。竹山団地まで回送すれば、1とか56の入出庫になるだろうし。

589 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/14(水) 08:25:36.61 ID:a/oCrP/vM.net

>>579
渋滞で有名な交差点に議員がいるだろ?

590 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/14(水) 08:58:54.04 ID:S63EkvEm0.net

笹山団地の時刻表見ると92系統は今でも00分発とか分かりやすい時刻を維持している。
他の系統は中途半端な時刻だが。

591 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/14(水) 09:58:59.40 ID:0l+qadsT0.net

>>578
芹が谷～港南台駅便ができたら個人的に嬉しい

592 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/14(水) 10:00:20.32 ID:0l+qadsT0.net

>>589
マスゴミが人手不足問題で92ばかり取り上げるのもそれが理由か

593 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/14(水) 15:01:22.80 ID:/y1R9pvn0.net

>>591
あり得ないだろ
もし実現してるなら神奈中の港95系統が免許維持のように平日に限っての片道1本の運行にはなってない

594 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 19af-CfFt)：2024/08/14(水) 15:38:09.31 ID:4FliRVAG0.net

そろそろ路線バスも取捨選択の時期だろ。明らかに減便してから駅前駐輪場の利用が増えていて、キャパオーバーに近い。
港湾みたいな時間帯によって需要の差が激しい路線を除いて、最低でも日中は３０分間隔、ラッシュ時は１５分間隔、これで席が全部埋まらない又はパス率が６割超えていたら廃止。路線網を維持する事に拘っていたら共倒れだよ。

595 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6edc-rlSj)：2024/08/14(水) 15:56:04.08 ID:0l+qadsT0.net

>>593
ありゃ最戸町も上大岡駅も通らんからな

596 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/14(水) 16:04:23.23 ID:+ovh8otJ0.net

神奈中も人手不足がヤバ過ぎて９２系統を
引き受ける余裕なんてない
緑も離職率ハンパない、所詮は子会社

597 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/14(水) 17:18:42.41 ID:tJDX9/cH0.net

相鉄にやってもらえばいいんじゃない？この人手不足が騒がられてるなかでも路線移管引き受けるだけの体力はあるみたいだし。
一時減便やってたけど、今は戻したし頑張ってるよね

598 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/14(水) 18:00:13.52 ID:/jbXERGC0.net

竹山の住民を説得して、56を笹山まで延伸すればいい。

599 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/14(水) 18:05:37.13 ID:/mY3rKS10.net

中山は神奈中の中でも特に人足りてないらしいね
そりゃああの辺は他社が大幅アップしてるのに神奈中行く人いるわけないよね

600 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/14(水) 18:08:24.96 ID:lfB7y45b0.net

>>595
上大岡駅は終着だし最戸町も通ってるが………
過去には往復で便があったみたい
https://x.com/kanachulove/status/1823547948917252575?s=46

601 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/14(水) 18:35:51.42 ID:0l+qadsT0.net

>>600
芹が谷止まりと勘違いしてた。スマン

602 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/14(水) 20:34:45.28 ID:LjFfNxef0.net

笹山団地に相鉄が来たとして、他路線との接点ないから入出庫が不便だろ。
中山車庫が近い神奈中の方が適任だよ。129と一緒に92は神奈中に移管してくれ…

603 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/14(水) 20:36:43.44 ID:lfB7y45b0.net

結局45系統は過去に港南台駅から平戸止まりもあったけど廃止になってる。過去には往復の便があったみたい。

https://x.com/noba_shako/status/1823374695036829900?s=46

港南台と平戸や芹が谷方面は通しなら免許維持か廃止になるほど需要が見込めないと言うことだろうし芹が谷方面から港南台駅方面へ行くなら上大岡駅か上永谷駅で乗り換えれば良い話だと思う。

604 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/14(水) 20:42:45.33 ID:LjFfNxef0.net

>>603
45は平戸地区の路線を軒並み神奈中に移管したあとも何故か残してたのが謎だったな。
30や71で通学対策にしては本数が少なかったとは思えないし。
しかも片方向だけ廃止したときに市営のバス停フォーマットで平戸のバス停や中永谷から水田まで神奈中と堂々と書いてて違和感がすごかったね。45の上永谷から京急NTといい、市営が走ってるからといって、市営バスのバスポールじゃなくてもいい気がする。

605 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/14(水) 22:01:15.07 ID:/LJOyYLi0.net

>>602
笹山団地まで中山車庫も横浜車庫も大して距離変わらない
保土ヶ谷車庫が一番遠い

606 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/14(水) 22:39:52.85 ID:0l+qadsT0.net

今後92を段階的に減らしていくとしたら、次は区役所系統化かな
平日・土曜に保土ケ谷車庫前行きが毎時1本走るだけに
横浜駅西口行きは廃止

607 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/15(木) 08:30:39.45 ID:Yg0EYZWz0.net

>>606
区役所路線に毎時1本は多すぎる。
午前1本、午後1本。増やしても各2本まで。

608 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/15(木) 13:04:24.52 ID:YCJE+t/h0.net

>>602
別に出入庫は横浜駅側でいいだろ。なにも団地側を起点に考えなくとも。朝イチと、最終だけ

609 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/15(木) 13:56:08.56 ID:58CfG0ix0.net

横浜市営は惜しい人材を取りそこねた

⚽インタビュー前編🚌
元横浜FM・數馬正浩さん｜名門Jクラブからバス運転士へ　キャリア転換期に感じた後悔＜前編＞🚍
https://www.soccer-king.jp/news/japan/20240815/1923742.html

「“Jリーガー”を辞めて初めて感じた後悔、大手企業で得られた“安定”への感謝など、波乱万丈の人生について語ってもらいました」

610 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/16(金) 21:22:21.92 ID:FZRZvnp90.net

92・248廃止、129・172・256でいいのよ

611 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/16(金) 21:23:13.80 ID:FZRZvnp90.net

248は廃止にして62を千丸台集会所発着にすればいいのよ

612 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/16(金) 21:24:39.09 ID:FZRZvnp90.net

92廃止にして56を笹山団地まで延伸するかだな

613 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/16(金) 21:40:57.33 ID:FZRZvnp90.net

7系統廃止
29系統に統合して東部病院までに短縮
9系統は保土ヶ谷駅東口までに短縮(代わりに53系統を横浜駅東口に変更)
23系統東急単独および連接バス化
36系統は82系統と統合して西菅田団地に短縮
39系統はかなちゅうに移譲(代わりに1系統廃止にして39系統は横浜駅西口〜中山駅にする)
68系統・102系統共に毎時1.5本〜2本化
90系統市営単独
105系統免許維持
101系統横浜駅西口に短縮・106系統廃止
129系統かなちゅうに移譲(代わりに121系統は免許維持)
136系統相鉄に移譲
177系統廃止

614 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/16(金) 21:41:49.33 ID:FZRZvnp90.net

101系統の保土ヶ谷車庫行きは朝夕のみにする

615 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/16(金) 21:42:29.00 ID:FZRZvnp90.net

106系統は朝夕のみにする

616 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c1c0-Xdjv)：2024/08/16(金) 21:48:26.35 ID:wLVvXQ+H0.net

神奈中の横浜駅乗り入れは儲かっているのか、それとも意地でやってるのか。
人も足りてるのか。

617 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/17(土) 18:51:20.62 ID:DnYTesni0.net

どの路線の話だ？

618 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/17(土) 19:21:23.67 ID:EAu7F60H0.net

>>613
クソワロwww

619 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/17(土) 20:40:44.11 ID:EAu7F60H0.net

>>616
横43だけは需要あるし儲かってるんじゃない？
横44・港61・77は正直無駄だと思う。

620 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/17(土) 20:46:36.95 ID:+y7u2rXfd.net

なんだ神奈中スレか

621 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/17(土) 21:19:27.84 ID:hpN3zCwu0.net

9番10番11番はいつも閑散としてるよね

622 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/18(日) 06:49:09.46 ID:Q60Hhmvq0.net

>>621
最近はわからないけど、10番と11番は前から閑散としてたよね
9番は発車時刻の10分前くらいには行列が出来てる光景を見かけた事があるけど、最近はそうでもないのか……

623 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/18(日) 12:49:10.61 ID:oUKamfEr0.net

短距離輸送として77の藤棚循環を市営が復活させたら活気が出るがしれない。

624 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/18(日) 15:17:47.62 ID:Q60Hhmvq0.net

>>623
それなら53系統を横浜駅東口乗り入れにして児童遊園地から境木中学まで通す路線であれば良いと思う。短距離であっても藤棚循環なら102系統でそこは既に対応できてるだろうし。
横浜駅東口から保土ヶ谷駅までの途中区間利用で行き来できる需要と永田や境木地区からの保土ヶ谷や横浜駅へ行き来する需要を従来と変わらずに確保できるだろうし。

625 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/18(日) 15:49:12.88 ID:gmsvPgpy0.net

横浜駅まで来ている路線は東神奈川駅、桜木町駅（関内駅）、保土ヶ谷駅までに短縮し、
横浜駅〜東神奈川駅、横浜駅〜桜木町駅（関内駅）、横浜駅〜保土ヶ谷駅の路線を新設。

626 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ff8e-T9G7)：2024/08/18(日) 20:45:50.08 ID:Q60Hhmvq0.net

>>625
一部はそれをやれば良いだろうけど、新設をわざわざするのは無駄だと思う。
需要がある路線だけに乗り入れを絞れば良いだけで、無駄を削ぎ落とせば良いだけ。

627 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2024/08/18(日) 21:15:33.94 ID:oUKamfEr0.net

横浜駅→保土ヶ谷駅を新設したところで、保土ヶ谷始発の一般路線が9ぐらいしかないから、必然的に滝頭担当になるな。
それとも保土ヶ谷か浅間町まで回送するか、205のルートで東戸塚まで回送するか、平和台まで回送？