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山東利澤盟展開講啦!這么直觀通俗的講PID,我還是第一次見~【附調試口訣】

更新時間:2019-04-20 13:57:17 點擊數(shù):3105

PID,就是“比例(proportional)、積分(integral)、微分(derivative)”,是一種很常見的控制算法。在工程實際中,應用最為廣泛的調節(jié)器控制規(guī)律為比例、積分、微分控制,簡稱PID控制,又稱PID調節(jié)。它以其結構簡單、穩(wěn)定性好、工作可靠、調整方便而成為工業(yè)控制的主要技術之一。


算法是不可以吃的。


PID已經有107年的歷史了。


它并不是什么很神圣的東西,大家一定都見過PID的實際應用。


比如四軸飛行器,再比如平衡小車......還有汽車的定速巡航、3D打印機上的溫度控制器....


就是類似于這種:需要將某一個物理量“保持穩(wěn)定”的場合(比如維持平衡,穩(wěn)定溫度、轉速等),PID都會派上大用場。




那么問題來了:



比如,我想控制一個“熱得快”,讓一鍋水的溫度保持在50℃


這么簡單的任務,為啥要用到微積分的理論呢。




你一定在想:



這不是so easy嘛~ 小于50度就讓它加熱,大于50度就斷電,不就行了?幾行代碼用Arduino分分鐘寫出來。


沒錯~在要求不高的情況下,確實可以這么干~ But! 如果換一種說法,你就知道問題出在哪里了:




如果我的控制對象是一輛汽車呢?



要是希望汽車的車速保持在50km/h不動,你還敢這樣干么。


設想一下,假如汽車的定速巡航電腦在某一時間測到車速是45km/h。它立刻命令發(fā)動機:加速!


結果,發(fā)動機那邊突然來了個100%全油門,嗡的一下,汽車急加速到了60km/h。


這時電腦又發(fā)出命令:剎車!


結果,吱...............哇............(乘客吐)


所以,在大多數(shù)場合中,用“開關量”來控制一個物理量,就顯得比較簡單粗暴了。有時候,是無法保持穩(wěn)定的。因為單片機、傳感器不是無限快的,采集、控制需要時間。


而且,控制對象具有慣性。比如你將一個加熱器拔掉,它的“余熱”(即熱慣性)可能還會使水溫繼續(xù)升高一小會。




這時,就需要一種『算法』:

  • 它可以將需要控制的物理量帶到目標附近

  • 它可以“預見”這個量的變化趨勢

  • 它也可以消除因為散熱、阻力等因素造成的靜態(tài)誤差

  • ....




于是,當時的數(shù)學家們發(fā)明了這一歷久不衰的算法——這就是PID。


你應該已經知道了,P,I,D是三種不同的調節(jié)作用,既可以單獨使用(P,I,D),也可以兩個兩個用(PI,PD),也可以三個一起用(PID)。


這三種作用有什么區(qū)別呢?客官別急,聽我慢慢道來

我們先只說PID控制器的三個最基本的參數(shù):kP,kI,kD。


kP


P就是比例的意思。它的作用最明顯,原理也最簡單。我們先說這個:


需要控制的量,比如水溫,有它現(xiàn)在的『當前值』,也有我們期望的『目標值』。



  • 當兩者差距不大時,就讓加熱器“輕輕地”加熱一下。

  • 要是因為某些原因,溫度降低了很多,就讓加熱器“稍稍用力”加熱一下。

  • 要是當前溫度比目標溫度低得多,就讓加熱器“開足馬力”加熱,盡快讓水溫到達目標附近。




這就是P的作用,跟開關控制方法相比,是不是“溫文爾雅”了很多


實際寫程序時,就讓偏差(目標減去當前)與調節(jié)裝置的“調節(jié)力度”,建立一個一次函數(shù)的關系,就可以實現(xiàn)最基本的“比例”控制了~


kP越大,調節(jié)作用越激進,kP調小會讓調節(jié)作用更保守。


要是你正在制作一個平衡車,有了P的作用,你會發(fā)現(xiàn),平衡車在平衡角度附近來回“狂抖”,比較難穩(wěn)住。


如果已經到了這一步——恭喜你!離成功只差一小步了~


kD


D的作用更好理解一些,所以先說說D,最后說I。


剛才我們有了P的作用。你不難發(fā)現(xiàn),只有P好像不能讓平衡車站起來,水溫也控制得晃晃悠悠,好像整個系統(tǒng)不是特別穩(wěn)定,總是在“抖動”。


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