8月28日7點，華電常德電廠第一輛運煤汽車順利抵達北門，7點10分，第一車“海進江”燃煤在4號煤場順利落地，標致著電廠燃料管理工作正式啟動。
首批燃煤落地 楊德輝 攝
由于電廠項目工程配套煤炭專用碼頭建設相對滯后，機組調試試運用煤接卸進廠對電廠是一個嚴峻的考驗。華電湖南分公司、華電常德電廠對此高度重視，提前謀劃，制定了詳細的煤炭接卸轉運進廠方案，并根據工程進度需要逐一落實。
路上走了24天
自8月3號從大連裝船，長途跋涉24天，歷經海輪、江輪、小船轉運，途經江蘇、安徽、江西、湖北和湖南五省，全程順利。8月26日1時30分，滿載約2000噸燃煤的“宜順”號江輪，在常德市落路口碼頭成功靠泊。至此，常德電廠首批機組調試試運燃煤順利抵達。28日凌晨5點，隨著艙蓋依次打開，卸煤機啟動，開始卸煤，并經汽車轉運入廠。
燃煤轉運落路口碼頭 楊德輝 攝
“此次小批量采購煤炭進廠，是一場燃料組進演練。主要目的是檢驗運輸過程各個環節的協調性、連續性，包括沅江通航狀況、碼頭卸煤能力、汽車轉運能力?！比A電常德電廠分管生產準備的副總經理曾全芝介紹說。
“新家”已備好
首批電煤順利到廠，它的“新家”做好準備了嗎？
8月28日清晨，電廠北大門的汽車衡路邊，運煤汽車依次排開，燃料生產部檢斤人員表情嚴肅，目光銳利。4號煤場，接卸、質檢人員整裝待發，樣桶、封條、鐵鍬、煤樣運輸車等一應俱全，煤場作業的工程機械嚴陣以待，采制化設備全部檢定合格，作業現場監控攝像頭全程覆蓋。
“廠外歸燃料管理部，廠內歸燃料生產部，我們已經做好了接卸、檢斤檢質的充分準備?！比剂仙a部負責人陳喜如是說。
巧婦“有米”下炊了
“米”來之前，巧婦已開始打磨技術。
自今年3 月以來，華電常德電廠陸續組織采制化、調運、統計成員陸續前往長沙、石門、岳陽、福建可門等電廠實習培訓。隨著機組投產日期日益臨近，燃料生產人員的取證與定崗工作順利展開，采制化設備安裝調試也在如火如荼的進行中。燃料從業人員全方位參與到設計、施工、質量、投產準備等重要環節中，與設備廠家調試人員共同分析研究設備工作原理及投產后可能出現的故障處理。
采制化人員實操水平如何？可從一組數據中窺得冰山一角：在對華電石門公司100余個試驗煤樣采制化對比分析數據顯示，合格率達到99.3。
現在“米”來了，躍躍欲試的巧婦們終于“有米”下炊了.....
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（編輯：劉 杰）