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道达尔CARTER SY 220合成型闭式齿轮油道达尔CARTER SY 220合成型闭式齿轮油道达尔CARTER SY 220合成型闭式齿轮油道达尔CARTER SY 220合成型闭式齿轮油道达尔CARTER SY 220合成型闭式齿轮油在我国润滑油行业，盛传已久的一个说法就是，全行业80%的利润来源于占所润滑油品销量30%的高档油市场，而这部分丰厚的高档油利润几乎全部流入美孚、壳牌和BP等国际品牌囊中。由于中低档润滑油品竞争异常激烈、其利润空间越来越微薄，再加上那传说中的80%的行业利润，包括国内润滑油品牌三大巨头——“长城”、“昆仑”和“统一”在内的国内润滑油厂家纷纷推出SG、CF及其以上级别的高档油产品。包括目前国内新上马的一些润滑油项目，都把产品定位在高端，直接切入SG、CF及其以上级别的油品市场。抛开一部分企业所生产的油品达不到API要求不说以外，大多数企业所生产的油品在质量上还是能达到规范要求的。 在我国众多厂家蜂拥挤向润滑油高端市场的同时，我们不得不对这种正在进行的高端投资浪潮进行一个冷静地思考。我们国家目前市场上真的需要那么多高档润滑油产品吗？高端润滑油产品会真的像大家想象中的那么赚钱吗？我们不妨带着这几个问题作一个简单的分析。 众所周知，目前我国每年高端润滑油需求总量增长虽然很快，但在市场上没有留下真空地带，这部分市场主要为美孚、壳牌、BP和嘉实多等国际品牌所占据，剩下的很小的一部分份额为“长城”、“昆仑”和“统一”以及其他的一些品牌所瓜分。