F14T

Num ano de aparente patinhos feios na F1, com "bicos" muito estranhos, será este um F1 normal pela aparencia debaixo do pano?

A ver dentro de algumas horas na apresentação oficial.

Aqui.

Ferrari de Alonso quase chegava ao título...

Foto Scuderia Ferrari

...mas faltaram uns míseros 4 pontos para terminar campeão do mundo!

Apesar de ter um carro muito mais fraco que o Red Bull, o que se notou mais na segunda metade da época, o momento chave foi, quanto a mim, o 12º grande prémio dos 20 da época, em SPA (Bélgica) quando Alonso foi atingido na primeira curva por Grosjean (que nesse incidente conseguiu, só ele, pôr de fora ainda o Hamilton e o Perez!) e que quase custou a vida do asturiano quando este viu passar uma roda do Lotus a centimetros da sua cabeça - de resto, incidente este que valeu ao piloto francês um castigo de uma corrida.

Até essa corrida, Alonso liderava com uma vantagem muito razoável fruto de ter terminado até então todos os anteriores 11 grandes prémios, tendo acumulado 32 pontos de vantagem sobre Vettel (154-122). A partir desse 2 de Setembro, a vantagem que o asturiano havia construído esboroou-se em pouco mais de um mês - até 7 de Outubro, no GP do Japão, quando Alonso volta a não terminar a corrida (as únicas duas que não pontuou esta época, tendo terminado 13 das 20 corridas no pódio!) apenas conseguiu dois terceiros lugares em Itália e Singapura, num total de 30 pontos em 4 grandes prémios, enquanto Vettel nesse período de tempo e grandes prémios termina 3 deles, vencendo 2 e ficando em 2º noutro, conquistando 58 pontos e conseguindo assim recuperar de 32 pontos de atraso antes do GP da Bélgica para uma vantagem de 6 pontos sobre o Asturiano.

Ou seja, tendo Vettel terminado com 3 pontos de vantagem sobre Alonso hoje, bastava ao asturiano na Bélgica ter terminado em 8º e ter conseguido os respectivos 4 pontos para ter sido campeão, algo que se poderia pensar conseguir com facilidade pois durante toda a época apenas uma vez, logo na 3ª corrida da época, terminou abaixo dessa posição.

Enfim, não venceu o piloto, venceu a mecânica. O piloto que tinha o carro mais forte conseguiu cumprir a sua tarefa, que era ir terminando corridas e acabou por vencer. Atenção, não quero dizer que Vettel não é bom piloto, nada disso. Ninguém é tri-campeão do mundo aos 25 anos se não for um bom piloto. Acontece é que, quanto a mim, não é melhor que Alonso - ou até que Raikonnen, por exemplo, apenas tem o melhor carro à disposição - por exemplo, o Iceman quando teve o melhor carro à disposição, foi campeão do mundo. Aposto que ele na Ferrari este ano não conseguiria estar na última corrida a lutar e quase conseguir o título. Ou Alonso na Red Bull já teria ganho o título há umas corridas atrás...

Fica a esperança que durante este Inverno a minha Ferrari trabalhe muito e consiga para a próxima época recuperar este gap que a separa da Red Bull - não só o campeonato poderá ser melhor ainda, como eu ficaria contente por voltar a comemorar um titulo da Scuderia, coisa que não faço desde o já longínquo ano de 2007...

E para o título da F1...

...este ano ser de Vettel, ele tem de:
- Chegar entre os 4 primeiros colocados;
- Chegar entre 5º e 7º e Alonso em 2º;
- Chegar entre 8º e 9º e Alonso em 3º;
- Chegar em 10º ou abandonar e Alonso não subir ao pódio.

Mas o que eu quero mesmo é que o piloto da Ferrari seja o campeão, pelo que Alonso terá de:

- Vencer e Vettel chegar em 5º;

- Chegar em 2º e Vettel em 8º;
- Chegar em 3º e Vettel em 10º.

Vamos lá, asturiano, tens de fazer o que fazes quase sempre (um pódio, são já 85 na sua carreira) e esperar que o alternador ou o KERS do Vettel façam o que tantas vezes fizeram este ano: crasharem!

Forza Ferrari!

Ferrari novamente

Foto Público

Alonso conseguiu bisar esta época. E é o primeiro piloto a fazer isso à oitava corrida, após sete vitórias de sete pilotos diferentes anteriormente.

E com a vitória de ontem em Valência (em casa, por isso) deixou não só eufóricos os espanhóis (como se viu até na comemoração de Alonso, parando o carro a meio da pista para celebrar a vitória junto de uma bancada repleta de conterrâneos e atrasando a cerimónia de entrega dos prémios) como também todos os "ferraristas" - como eu!

Porque com a desistência de Vettel e de Hamilton, não só Alonso recuperou a liderança do mundial como ainda se distanciou para uns mais confortáveis 20 pontos de avanço sobre o 2º, Mark Webber. Foi, por isso, um fim de semana em cheio com uma corrida extremamente emotiva e de incidentes que a cada momento alteravam o curso dos acontecimentos. Que época fantástica que está a ser a F1 este ano, como há muito não me lembro. E que pódio ontem, com 3 ex-campeões do mundo, dois dos quais regressados após um interregno de alguns anos do grande circo - Raikkonen e Shumacher, ambos campeões pela Ferrari também!

7 corridas, 7 vencedores diferentes: F1 ao rubro!

Alonso ficou para trás, Hamilton segue para a vitória

E à 7ª corrida da época, o 7º vencedor diferente, agora foi Lewis Hamilton a subir ao degrau mais alto do pódio.

E, desta forma, o campeonato segue ao rubro com os 4 primeiros separados por apenas 9 pontos (e como a vitória hoje vale 25 pontos...) Hamilton, Alonso, Vettel e Weber seguem numa disputa quase sem precedentes na senda do título de pilotos - porque no de equipas a Red Bull já leva alguma vantagem, já que os segundos pilotos da Ferrari e McLaren não estão a ter o mesmo sucesso que o par da Red Bull.

A minha Ferrari tem um piloto, Alonso, que está bem posicionado para o titulo e, apesar de perdido a corrida do Canadá nas últimas voltas (caiu da liderança até ao 5º lugar) por problemas de pneus, a marca já se mostra mais competitiva e capaz de ombrear com a Red Bull e McLaren para, finalmente, este ano recuperar o título de pilotos - o de equipas está mais difícil, como vimos, pois Massa não parece ter massa para ser o n.º 2 que a Ferrari precisa!

E agora, no GP da Europa em Valência, daqui a menos de 2 semanas, o que irá acontecer? Pela primeira vez esta época irá alguém repetir uma vitória ou irá o record ser esticado até uns muito improváveis 8 pilotos diferentes a ganhar as 8 primeiras corridas?