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lunes, 12 de noviembre de 2018

Parque Nacional de Ordesa, el Centenario (1/2)

El 16-8-1918, Alfonso XIII declara por R.D. el Parque Nacional del Valle de Ordesa, cumpliendo así con el anhelo defendido por precursores del pirenaísmo como el francés Lucien Briet. En 1982 se amplían los límites del Parque Nacional del Valle de Ordesa, y se incorporan el Cañón de Añisclo, la Gargante de Escuaín, la cabecera del Valle de Pineta y el Macizo de Monte Perdido. Además, 30.000 hectáreas del macizo montañoso de Monte Perdido, entre España y Francia, forman parte de la lista de Patrimonio de la Humanidad de la Hunesco.
Fuente: web oficial del Centenario.








lunes, 11 de diciembre de 2017

Canfranc nevado 1

Ya en 1853 diversas entidades trabajan sobre la vieja idea de unir Francia y España a través de una línea de ferrocarril que atravesara los Pirineos, aunque las obras no comenzaron hasta 1888. Después de descartar otras opciones, la Estación Internacional de Canfranc se construye en la gran explanada de Los Arañones, a 1.195 m. de altitud. Después de varios retrasos, en 1928 el Rey Alfonso XIII y el Presidente de la República Francesa M. Gaston Doumergue inauguran la línea y la Estación, edificio clasificado de modernista, integrado en las corrientes internacionales de la época.


La Estación de Canfranc fue el complejo ferroviario mas importante de los construidos en nuestro país durante el primer tercio del siglo XX y el segundo de Europa tras la estación alemana de Leipzig. Las medidas y números de su edificio central así lo reflejan: 241 m. de longitud, una anchura de 12,5 m., 75 puertas por cada lado y tantas ventanas como días tiene un año. En la planta baja se ubicaron las dependencias de mayor categoría y bajo la cúpula central se encontraba el vestíbulo, un amplio espacio decorado con pilastras adosadas, capiteles y molduras de escayola. Aquí estaban las taquillas y las ventanillas de información para los viajeros. El Hotel Internacional con su restaurante, las dependencias administrativas, las compañías explotadoras y una treintena de viviendas en las que se alojaban los empleados de la estación, completaban el complejo.


La gran depresión mundial, un grave incendio y sobre todo la Guerra Civil del año 36 suponen un freno en su normal funcionamiento. El ejército rebelde se hace cargo de la Estación y el túnel queda tapiado para impedir cualquier penetración desde Francia, y así quedó hasta 1939, cuando estalla la II Guerra Mundial.
Los Nazis, con un grupo de oficiales de la SS y miembros de la Gestapo, tomaron el mando de la Estación hasta el final de la contienda.
Comenzó a urdirse una trama de espionaje por los dos bandos. La Resistencia Francesa se colaba por Canfranc ayudada en muchos casos por sus amigos españoles. La Estación también fue vía para los judíos que escapaban del horror de la Alemania nazi.


También fue un coladero de contrabando. Existen documentos que demuestran lo que siempre se sospechó: el contrabando de oro del expolio nazi. Nada menos que 87 toneladas de oro procedentes de Suiza se blanquearon en España a través de Canfranc. Parece ser que parte de ese oro fue el pago que Hitler le hizo a Franco por los envíos que éste hacía de toneladas de mineral de wolframio procedente de las minas de Galicia. Este mineral era esencial para el blindaje de los tanques y cañones del ejército alemán, y Franco lo enviaba en agradecimiento por la ayuda de Hitler durante la Guerra Civil Española.
El resto del oro se cree que llegó a Portugal (junto con 44 toneladas de plata, 44 de armamento, 10 de relojes y otros enseres) para ser enviado a nazis exiliados en Sudamérica que se encargarían de esconderlo o blanquearlo. 



Finalizada la II Guerra Mundial la estación comenzó a recobrar su funcionamiento habitual aunque, debido a los estragos que la guerra había producido en Francia y la situación de España después de su propia guerra, la afluencia de trenes disminuía poco a poco pero de forma considerable.
Fue en 1970 cuando la Estación recibió su estocada final que provocó su abandono, dejándola como un fantasma de hormigón  y hierro olvidado en mitad del Pirineo. Fue el 27 de marzo cuando un tren francés, tirado por dos locomotoras, descarriló destruyendo el puente de L’Estanguet. Al parecer el descarrilamiento se produjo por un fallo en el sistema eléctrico, pero otro muchos, de aquí y de allá, cuentan que este accidente no fue casual y que se trató de un ardid elaborado por la SNFC (la compañía ferroviaria francesa) para cerrar la vía, puesto que para la compañía francesa producía pérdidas cada vez mayores.
El proyecto de reapertura de la línea internacional del Canfranc es una vieja aspiración muy querida por los aragoneses. El estudio de reapertura de la línea y la reconstrucción de la Estación están aprobados por los gobiernos francés y español, lo que implica una inmediata intervención.

Fuentes: "La Estación de Canfranc", Oficina de Turismo de Canfranc, e "Historia de la Estación de Canfranc",unmundofascinante.com.


lunes, 30 de marzo de 2015

Tarazona (y 2)




Si pasamos por Tarazona, sería imperdonable no contemplar el edificio del Ayuntamiento, ubicado en la Plaza Mayor o del Mercado. Construido en el s. XVI, fue utilizado como Lonja. Hay que detenerse un rato para apreciar la portada renacentista plagada de figuras como la de Hércules (mítico fundador de la ciudad). Y no se puede aparcar; vamos, que lo digo por si había alguna duda.


Al partir, una última mirada al Moncayo. Y si puede ser con teleobjetivo, mucho mejor.

jueves, 26 de marzo de 2015

Tarazona (1)

Iglesia de la Magdalena y casco antiguo.
El origen prerromamo de Tarazona y su temprana designación como sede episcopal han condicionado el casco antiguo de la ciudad como un espacio monumental de gran valor histórico y artístico, que va desde el S. I hasta nuestros días. Situada al noroeste de la provincia de Zaragoza, es capital de la Comarca de Tarazona y el Moncayo. Durante siglos ha tenido gran importancia estratégica debido a su posición fronteriza entre Aragón, Navarra y Castilla.

Fachada lateral del Palacio Episcopal, situado al lado de la Iglesia de la Magdalena, dos de los edificios más emblemáticos por su posición dominando toda la ciudad y el valle.


Tarazona está a tan solo 15 km. del Monasterio de Veruela, y prácticamente en las faldas del Moncayo que, con sus 2315 m., es el pico mas alto del Sistema Ibérico.


Panorámica de la ciudad vista desde lo alto del casco antiguo. Se observa al fondo la Catedral de Ntra. Sra. de la Huerta, llamada la Capilla Sixtina del renacimiento español por las pinturas únicas que alberga en la cabecera y en el cimborrio, descubiertas tras su reciente restauración. Ya dediqué una entrada a esta increíble Catedral.
También se ve la plaza de toros vieja, del siglo XVIII, en la que destaca su planta octogonal. Incluía viviendas cuyos dueños las alquilaban para los festejos taurinos. Actualmente sigue habitada.

sábado, 23 de noviembre de 2013

El Justicia de Aragón


Hoy me he levantado plasta. Aviso. Y con ganas.
La institución del Justicia de Aragón surgió nada menos que a finales del S. XII, y desde el primer momento reunió influencia y poder. Mediaba en las disputas entre el Rey y la nobleza, encargándose más tarde de resolver los conflictos entre la monarquía y los ciudadanos. Presidía las Cortes de Aragón en ausencia del Rey, tomaba juramento a los Reyes de Aragón en la Catedral de La Seo de Zaragoza y se le encomendó la interpretación del Derecho Aragonés. También estaba encargado de recordar a los gobernantes que las leyes obligan a todos y especialmente a quienes las promulgan. El juramento de los Reyes decía: "te hacemos Rey si cumples nuestros Fueros y los haces cumplir, si no, no".
 

Corría el S. XVI cuando Antonio Pérez, secretario del rey Felipe II y caído en desgracia ante la Corte por sospechoso de asesinato, solicitó ser acogido en Aragón donde debía ser juzgado con arreglo a los Fueros. El Rey lo acusó falsamente de herejía para que así pudiera ser sometido al dictámen del Santo Oficio, y entró con sus ejércitos en Aragón incumpliendo los fueros que él mismo había firmado y jurado respetar. El Justicia de Aragón, D. Juan de Lanuza, lideró las protestas frente a este atropello, por lo que fue decapitado por orden del monarca.
La ciudad de Zaragoza levantó el monumento a la Institución del Justiciazgo en conmemoración de aquél hecho.
En 1711 Felipe V suprimió la figura del Justicia, que reapareció en 1982 y fue recogido en el Estatuto de Autonomía como tercera autoridad de la Comunidad. Sus funciones son: la defensa de los derechos y libertades de los ciudadanos frente a los abusos de las Administraciones Públicas, la defensa del Estatuto y la tutela del ordenamiento jurídico Aragonés. Como es natural, ya no juzga ni dicta sentencias como en la época medieval. Solo supervisa la actividad de la Administración a través de informes y recomendaciones. Actualmente este cargo es ocupado por D. Fernando García Vicente, ahora tan ponderado Justicia como antes profesor.


Se considera que la figura del Defensor del Pueblo, extendida por toda Europa, surgió en Suecia a principio del S. XIX con el nombre de OMBUDSMAN. Pero la realidad es que, aunque sus funciones iniciales obviamente en su contexto histórico no podían ser ni parecidas a las actuales, y que en algún momento pudo convertirse en una institución aristocrática y hasta hereditaria en consonancia con la estructura social del momento, hace mas de 800 años ya existía en Aragón su antecedente mas remoto.
Hace unos meses se habló de una posible desaparición de la figura del Defensor del Pueblo de las CC. AA., y por lo tanto del Justicia de Aragón, como una medida de recorte de gastos, aunque tal iniciativa parece ya olvidada. En esta época de galopante descrédito de las instituciones en general, a mi me apetece reivindicar su importancia y valor como elemento de cohesión social. Las sociedades en las que el Estado juega un papel más integrador suelen ser aquéllas en las que sus instituciones son respetadas. El simple hecho de que se planteara tal iniciativa, tratándose de una con un presupuesto ridículamente pequeño en comparación con el despilfarro generado por la corrupción política por todos conocida, en mi opinión deja en evidencia a esos politiquillos que seguramente lo ignoran todo de ella. Claro que para que las Instituciones sean merecedoras de semejante crédito social deben cumplir la regla básica que les legitima: servicio exclusivo a los ciudadanos y sus intereses, y ejemplaridad en el desarrollo de tal función.
Os lo dije.


lunes, 26 de agosto de 2013

Teruel

La Fuente del Torico, sin duda el monumeto más conocido de la ciudad, sorprende por sus reducidas proporciones.
Ya he hablado en varias ocasiones de esta preciosa ciudad, no por pequeña menos grande, a propósito de la Fundación Amantes y de su importante patrimonio artístico mudéjar.


Esta vez solo mostraré un breve paseo por sus calles, como preámbulo de lo que recomiendo que sea un paseo real. Si el arte mudéjar fue la expresión artística protagonista de los siglos XIII y XIV, el modernismo lo fue a principios del XX, lo que hoy día se puede admirar en muchos de sus edificios.

Escalinata al Paseo del Óvalo.
Hasta el 31 de este mes todavía se puede acudir al  Festival Internacional de Fotografía Teruel Punto Photo. Interesantes exposiciones y actividades  de todo tipo en torno a la fotografía convierten a este Festival en un auténtico milagro para esta ciudad con pocos medios y gran entusiasmo.

Plaza de la Catedral, con el Ayuntamiento a la izquierda.
Sus calles y plazas se recorren pronto y no defraudan.

Pza. del Venerable Francés de Aranda.
¡Ah! Y pecado mortal marcharse de Teruel sin probar su mundialmente reconocido jamón.
¡Vaya que si existe!

miércoles, 3 de julio de 2013

Las Torres de Teruel


El arte mudéjar es un estilo artístico exclusivo de la península ibérica, que se desarrolla entre los siglos XII al XVI y que surge como consecuencia de la convivencia entre cristianos y musulmanes y su resultante mezcla de sensibilidades artísticas. Su máxima expresión es la arquitectura mudéjar aragonesa, de la que hoy muestro las Torres de Teruel.
La Iglesia de San Pedro tiene adosada la Torre del mismo nombre que, como las demás de la ciudad, es atravesada por la calle abierta a la circulación de personas.


La Torre de San Martín en realidad se compone de dos torres, una envolviendo a la otra. Como las demás, es una torre-puerta de ladrillo con ornamentos de cerámica vidriada.


La del Salvador contiene una decoración similar a la de S. Martín: paños de ladrillo formando estrellas de ocho puntas y abundantes elementos cerámicos en verde y blanco.


En la Torre de la Catedral destacan los arcos de medio punto, azulejos vidriados y fustes de cerámica, con una estructura similar a la de S. Pedro.