スズキがソリオをフルモデルチェンジ 来月に発売へ
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スズキは11月25日、主力登録車であるコンパクトハイトワゴンの『ソリオ』と『ソリオバンディット』を全面改良し、12月4日に発売すると発表した。
シリーズ4代目となるもので、5年4か月ぶりに刷新した。
2000年に登場したソリオは、国内で多用途に適したコンパクトハイトワゴンの市場を開拓・定着させてきた。今回の改良では、広さや安全性、快適性など「お客様のニーズを汲んで全方位に進化させた」（開発責任者の永田和夫チーフエンジニア）とし、月間4000台の販売をめざしていく。価格は158万円台から214万円台。
車体サイズはひと回り大きくし、全幅は20mm拡げ1645mmに、全長はソリオで80mm長い3790mm（バンディットは70mm延長）とした。これにより荷室床面の全長を100mm伸ばすなど、荷物スペースや居住性を改善している。
エンジンは直列4気筒の1.2リットルで、一部グレードを除き、加速をアシストするマイルドハイブリッド車（HV）仕様とした。先代モデルに自社開発で設定していたストロングHVについては、需要動向から今回は見送った。
安全運転支援技術では、全車速での追従走行が可能な「アダプティブ・クルーズ・コントロール」や、道路標識を認識・表示する機能などを新たに追加した。
浜松市を会場としたオンラインでの発表会に出席した鈴木俊宏社長は「歴代ソリオは進化することで、コンパクトハイトワゴンのパイオニアとして新しい市場を創出してきた。満を持して投入する新型車は、多くのお客様から支持いただけると確信している」と述べた。
スズキの国内での登録車販売は2016年度から昨年度まで4年連続で10万台を超えている。鈴木社長は「コロナ禍の今年度は4〜9月で4万7000台と厳しい状況だが、新型ソリオで挽回し、10万台以上をめざしたい」と強調した。
一方、電動化の推進に関連し、今後のストロングHVの商品化について「コンパクトカーメーカーとしてどのようなHVが適切か考えている。トヨタさんのHVを使うということもあるだろうし、価格面からトヨタさんのパーツを使いながら開発するということもあろう」と指摘、提携先であるトヨタ自動車との連携を視野に進める方針を示した。
https://response.jp/article/2020/11/25/340642.html https://response.jp/imgs/thumb_h2/1582195.jpg https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1582196.jpg https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1582199.jpg まあ外観は変えようが無いだろうね
現行型とそう変わらないと思うが
>>6 むしろ三菱のデリカD2がこれのエンブレム変えたver.
今時EPBなしとか
マイナーチェンジのルーミーより酷いやん
>>9 ハイテン鋼板使うようになってから各メーカーこの変なリブが増えた
薄さと強度確保を両立させるためにあるんよ
バンディットって山賊とかそんな意味だったっけ？
ハイグレードモデルの方がグリルがダサいのは致命的だろ
>>１
この手のトールワゴン普通車乗ってる奴って
過去に、Bbに乗ってたようなイキリカスだからウザい
スズキラブLove(*˘︶˘*).｡.:*♡
パワーも有って燃費もいい、無駄のない美しさにハイコストパフォーマンス
スズキ以外有り得ないんだよね
>>8 この人がグラサンかけてないって知った時の衝撃たるや
日産はなんでキューブ捨てたの？
キューブにスライド付けろよ
>>32 半年から一年くらい遅れてから供給になるんじゃないかね。
例のワゴンRドキュソ家族の画像マダー？( ﾟдﾟ)ﾎ
城島！ヤンキー！マイルド！ハイブリッド！
ますます！燃費が！向上！ソリオ！
>>42 スズキだけじゃなくて、ダイハツだかトヨタだかの
トールだのルーミーだのも基本、昔Bbでドンキに行ってたようなDQNしか乗ってないよな
>>28 軽でもハイウェイスターとカスタムで
イキってる奴、いくらでもおるやんw
>>46 本人がイキってるつもりでもイキれてないのが笑う所
軽自動車で高速の星ｗ
まぁトヨタ車のアクアでG'sも相当ダサいけけどな
センターメーターアレルギーがある俺はダメだ
セカンドカーの入れ替えでちょっと良さそうと思ったが
三菱ディーラーでOEMのやつ乗ったけど良い感じだった
>>8 これってどこから流出したの？
店が漏らすとか考えられん
田舎の山道を4人乗せても楽々走れていいよ
パクリ系のNA1.0Lではパワー不足
ミニバンでは大きすぎるから本当ちょうどいい
>>54 は？今月契約してくれたお客様とかで
いくらでも垂れ流されてるから、5ちゃんねるでそれをピックアップされて晒されてるんだけど
こんな車でもスレ伸びるんだなw
誰も興味なさそうなさそうなのにw
>>8 もともと1300cc仕様のワゴンRだぞ
途中で改名した
旧世代アイサイトも付いてるし
マイルドハイブリットも付いてるし
ノーマルの顔もなかなかいいけど
あの評判が悪いCVTが付くんだな・・・
ソリオと似た時期に発売された気がするスプラッシュって消えたな
なんかスズキって全体的に「本当は〇〇欲しいけど買えないから妥協してこれにしよう」と言って選ばれそうな車をかなり出しているな。
メルセデスGクラスやジープ買えない人向けのジムニー、BMW買えない人向けのS-Cross、FJクルーザー買えない人向けのハスラー、
それで今度はアルファード買えない人向けのソリオってか。
>>73 スプラッシュは試乗で乗ったけど
いい車だったよ
ハンガリー生産の欧州仕様で維持費がかさむ
と言われてSX4にしたけど
>>2 トヨタのしたたかさをみろ
意匠をちゃくちゃくと乗っ取って◎◎テール→クラウンアスリート！と呼ばれるくらいになった
堂々と白いナンバープレートをつけらるのが軽自動車に対してのアドバンテージ
怒らないで聞いてほしいんだけど
スズキとかダイハツの車ってどんな人が乗るの…？
>>8 後ろで手を挙げてる2人が、キラキラ感を出そうと頑張ってるが泣ける
>>48 実はルーミーとかが食ったのはパッソとか買ってたトヨタユーザーで
ソリオの登録台数にはあまり影響が無かったらしいぞ
新車を買ったことないから教えてくれ
150の車ならのりだしいくらになる？
中古だと本体プラス20ってとこなんだが
またTOKIOでCMやればいいんだよ。山口も呼んでこいよ。
フォグランプまわりの樹脂むき出しのガーニッシュはなんとかならんかったんか…
あっ、OPでギラギラのメッキになるんかもしれんな！
>>57 さすがにこのご時世本人に掲載確認取るよな？
勝手にディーラーに垂れ流しされてたら怖いんだけど
>>1 後ろのドアから後ろ、何か別のものがドッキングした感が半端ない
>>87 ダイハツはセカンドカーでも
見栄を張りたい人向け
このご時世効率を考えて３気筒が主流なのに４気筒を採用してるし
スバルの様なACCも付いてるけど評判悪いCVTで台無し
アイドリングストップからの再スタートでギャンギャン煩くないのが唯一の売りだったのにアイドリングストップそのものが減少傾向だしなあ
スイフトスポーツほしい
あの価格で狂ってるスペック
もう遅いけど、デザインダサいし
作るの止めとけよ。
みんなに聞きたいんだけどさ、軽自動車のサイズはこの車の大きさぐらいがちょうど良いと思わない？
あとソリオにいいたいけど、なんでＣＶＴじゃなく６ＡＴが載らないの？ってこと
>>99 自転車だけど勝手にブログにアップされてた事あるわ
>>111 軽は今のサイズでいいよ
狭い道も気にせず入っていけるから
↑にもあるけどソリオ買う人達は
走りなんかどうでもよくて燃費が最優先だから
この車自分は欲しいとは思わないけど、
実用性のみで考えたら最適解に近い車だよね
半端なSUVなんかよりよっぽどまともな車だと思う
>>119 ホンダの初期型HVみたいな
おまけモーターで走る
>>125 ヒュンダイはいまや世界最高のメーカーだぞ
>>25 拡大したら確かにグラサンしてなくてワロタｗｗｗ
>>111 現行のストロングハイブリッドはAT載っかってるよ。
モデルチェンジで廃止なんで、お値打ちなタマが出るならチェックしとくいいかもしれない。
幅広げすぎ。5ナン枠一杯？
これターニングポイントになるだろ
今や提携関係にあるスズキの市場を荒らしたトヨタのせいでこの次は無さそうだな。
>>137 5ナンバーは1695mmまで
今回は1645mmだからまだ余裕ある
>>138 やる気ないモデルチェンジだしな
トヨタと組んだ後なのに日産系のジャトコのミッション使ってるし
>>140 以前は車種によっては
アイシン使ってたけど
今は全部ジヤトコかな
>>140 ジヤトコCVTでも三菱車は大丈夫なのに日産車だと壊れるイメージ
良いんだけどちょっと小さい、全幅1695全長3980なら文句無いんだけど
>>93 消費税だけで15万円。それに三年分の重量税と自賠責に
月割りの自動車税。更に納車費用と取得税がかかる。
>>134 センターメーターを止めてベンチシートなら買おうと思ったのに・・・
16年乗り続けているキューブから乗り換える車が無い。
Z12はスタイルと内装が嫌だった。
センターメーターって結局使い勝手いいのか悪いのか
トヨタあたりも一時多用してたけど減ってきたような
>>74 アルファードなんて、大勢で乗って長距離走るのなら良いだろうけど、そもそも眼中にない。
デカい、使いにくい、オマケに高い。
>>148 センターにナビモニターを置いてもらいたい、速度はデジタルでモニターに表示すればいい
現行モデルは車検代車で乗ったけど、足がボヨンボヨンすぎて運転してるのに気持ち悪くなった
ネットでもショックをNewSRでいいから交換したほうがいいと書いてあって納得したわ
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