Mostrando entradas con la etiqueta dam. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta dam. Mostrar todas las entradas

martes, 15 de septiembre de 2009

Países Bajos...Amsterdam (segunda parte)

Tercera idea preconcebida. Gran parte de Holanda lo forman terrenos ganados al mar. Los polders. Pero realmente pensamos cómo es un polder?. De niña me contaron que los holandeses construían diques e iban ganando terreno al mar pero nunca tuve la visión mental de cómo sería ese paisaje.

Es un paisaje totalmente llano, por debajo del nivel del mar. Grandes extensiones de terreno llano y de trecho en trecho un dam (dique)


Cuarta idea preconcebida.Holanda tenía molinos de viento. Para que servían? nunca lo cuestioné.
Servían para drenar y secar el terreno ganado al mar. Se colocaba un dique, la pequeña elevación que véis en la foto. Y se separaba un pequeño trozo de mar del resto. Sobre el dique se construían molinos de viento que bombeaban el agua y secaban el terreno...ese agua se vertía al mar...Y cuando se le volvía a ganar otro pedazo de terreno al mar, colindante con el anterior se construía un canal de drenaje entre ambos, para verter el agua que bombeaban los molinos.


Como es ese terreno ganado al mar? Como lo véis; Arena y arcilla y limos propios de terrenos pantanosos formados por los depósitos que los numerosos ríos (Rhin, Mosa, Escalda entre otros ) dejan en su desembocadura.

A la vista de lo verde que es el paisaje es evidente que materia orgánica deben llevar. Fuera de las ciudades predominan los prados de hierba con manchas de árboles, sauces y castaños fué lo que más vi.

Quinta idea. Las típicas casas de Amsterdam. De fachada estrecha, de tres o cuatro alturas. Tampoco te cuestionas el por qué.


Te explican los guías que se pagaban impuestos por anchura de fachada y que esa fué la razón por la que se construyeron casas estrechas que sin embargo tienen mucho fondo. Sin duda una razón de peso. Yo creo que lo fundamental fué la parcelación entre canal y canal. Grandes manzanas con calles cortando los canales no paralelas a ellos. Tan profundas las manzanas que permitían casas con mucho fondo e incluso grandes patios y jardines interiores. Por tanto, los mismos metros se podían conseguir con menos fachada y así se pagaban menos impuestos.

http://maps.google.es/maps?sourceid=navclient&hl=es&rlz=1T4ADBR_esES321ES321&q=Amsterdam+plano&um=1&ie=UTF-8&split=0&gl=es&ei=gRmsSv2JGqPSjAeArLH_Bw&sa=X&oi=geocode_result&ct=image&resnum=1



Lo que más me sorprendió es como se sustentan las casas en un suelo arenoso que está por debajo del nivel del mar. Con pilotes de madera de pino sueco. Millones de pilotes de madera sustentan el casco antiguo de Amsterdam.


Un suelo arenoso y casas que se sustentan en pilotes de madera. Casas que mantienen una pequeñisima separación entre una y otra, no se apoyan. A menudo inclinadas, torcidas, sobresaliendo unas más que otras. Uno tiene la impresión de que son fichas de dominó y que pueden caerse.
Todas ellas rematadas en fronton triangulad0, simplemente escalonados los lados en las más antiguas, en forma acampanada, con roleos y volutas en las posteriores.

Y casi todas con ventanas más amplias y grandes en el piso bajo y en disminución en las alturas. Y aquí el guía da la explicación de que la razón es la falta de luz que obliga a que en los pisos bajos se hagan las ventanas más grandes. Y yo añado que en las casas antiguas, sin ascensor, los pisos bajos eran los mejores, los más caros y los que tenían los techos más altos, lo que sin duda permitiría tener ventanales más amplios.

Y por último, y relacionado también con las casas de Amsterdam, me sorprendió ese saliente que todas presentan en la parte más alta del frontón. En fachadas estrechas, es preciso hacer puertas y escaleras estrechas para no desperdiciar metros. Por lo que los muebles y todo tipo de mercancías de gran tamaño se suben y bajan con polea y entran por las ventanas, incluídos los ataúdes. Hay quien dice que la inclinación hacia adelante de las casas puede que esté hecha a propósito para evitar el roce de la mercancía izada contra la pared de la fachada.

Continuará...

viernes, 11 de septiembre de 2009

Países Bajos... Amsterdam (primera parte)

No hablaré en este paseo de lo habitual. Sólo hablaré de lo que a mi me ha sorprendido .

Cuando vas a visitar una ciudad, siempre llevas una idea preconcebida.Cuando llegas al lugar en cuestión, contrastas la idea que te habías formado con la realidad.

Primera idea.Que Amsterdam era una ciudad llena de canales estaba en mi mente desde el principio. Pero tantos? 160 canales? Nunca pensé que fueran tantos. Nunca pensé que el agua estuviera tan presente.








Que esos canales fueran lugares tan transitados y además habitados tampoco lo había pensado.



Es sorprendente contemplar las casas flotantes en los canales. A veces de madera como ésta, otras veces destartalados barcos, reconvertidos en viviendas.





Parece ser que la carencia de viviendas motivada por la Segunda Guerra Mundial, fué el origen de esta peculiar forma de vivir.

2ª idea. Que en Amsterdam había muchas bicicletas era algo sabido. Pero tantas?...
Me sorprendió muchisimo.

Creo que una de las primeras cosas que enseñan a un niño es a andar en bicicleta. Andar en bici y nadar es esencial en esta ciudad.


Bicicletas aparcadas



Bicicleta muerta



Variedad de bicicletas


Por mucho que te lo cuenten no es creíble. Hicimos fotos de todo tipo de gentes en bicicletas, fotos que por respeto a esas anónimas personas no pondré. Fotos de bebés en pequeños remolques delanteros, o en una mochilaen la parte delantera de su mamá canguro, niños quitavientos los llaman. Niños delante, niños detrás. Niños que llevan al cole y niños que sacan a pasear en bici por el mero placer de pasear. Niños y adolescentes con los libros. Hombres con traje, mujeres superarregladas. Ancianos llevados en el transportin trasero. Ancianos que pedaleaban... Todos, o casi todos personas altas, rubias, delgadas y esbeltas...

Las bicicletas tienen prioridad e Amsterdam. Es el mejor modo de moverse por los canales.

Continuará...