ゲルググって仕様が違くて乗りたがらなかったっていうけどどんな感じに違うの？

>記事15
練習期間終了したら３世代くらい進んだ機体乗れって言われる

そもそもゲルググってそんなに数が無くないか

行くぞ！(レバー押す)
俺に任せろ！(レバー押す)
見せてやるぜ！(レバー押す)
また会おう！(レバー引く)

車種同じで操作がATとMTじゃ全く操作感覚違うからな。
ましてやガタイも能力もザク・ドムと違い慣熟訓練期間ほぼ無しで実戦レース出ろって
言われたらそりゃね・・・時間取れんならゲルググ一択だろうけどね。

機種転換訓練は最前線から離れた後方でないと出来ないと解らないのかな？当時のジオン軍ベテランを後方に下げる余裕が有ったとでも？そもそも同じ話を何十年繰り返すつもり？

アポリー「コックピットが違っても3日もあれば自分の手足にすることができます」
ロベルト「自分達はマニュアルどおりの訓練などはやっておりません。それで一年戦争も潜り抜けてきたのですか」

「今からこの新型のブタ鼻に乗れ。慣熟訓練に何と3日もくれてやる。貴様ら嬉しいかぁ!?」
こんな感じだったんかな

>記事16
隼と鍾馗だな

>記事20
違う
キシリアは「ゲルググ・ドムの動きがよくない」と言っててそれに対しての「学徒兵が～」って答えだから
ゲルググの問題じゃないしそんな後付けもない

『光芒のア・バオア・クー』だと元ジオン学徒兵へのインタビューで
「古参のパイロット達は機種転換が間に合わない為にほとんどがザク乗り」
「隊列を組むには同機種同士の方が良い。だから少しでも期待されてる奴はザクやドム」
「単なる数合わせはゲルググ」
って言われてるので、まあ一般兵からすると専用カラー持ちのエース機を除けばゲルググ乗りってあんま良いイメージないんじゃねーかな

※18
頑張ってゲルググに機種転換したら新人（それも優秀じゃない）と組まされるとかどんな罰ゲームなのか…

新兵にもオススメの機動兵器はオッゴ！

Windowsに例えるとザクが95や98、ドムがXP、ゲルググがVistaって感じ？

>記事45
旅客機で同じ免許で操縦出来る同じ機種でも、細いスイッチ類は購入時の仕様で変わってたり改修されたり改修漏れしたりで違ってたりする。それが原因の1つになって墜落事故が起きたりしてるのをメーデー民はよく観てるよね。

まあノンチューンの《トヨタ86》から《スープラ》に乗り換えても普通は直ぐにコントロールできるか分からないし。
師匠（タクミ・フジワラ）に「お前はまだ《ザク》の性能を使いきっていない」とか言われるかもしれないし。

学徒兵側へのインタビューで学徒兵に古参兵は機種転換が間に合わないと言われた話、本当のところは教えてもらってないなコレ、としか思えない。
エースパイロットは皆ゲルググに乗り換えて普通に戦ってるし、コンスコン率いるリックドム隊はエースじゃなかったけど、学徒兵でもない。
統合整備計画の後だから、リックドムとゲルググの操縦系統はそこまで変わらない。
機体重量も大差ないうえ、どっちも主推進器は腰部スカート背部で両足にサブスラスター。
新兵に気を使わせないために古参兵が嘯いていたのが実情じゃないかと思えてくる。

※18
このインタビュー受けた元学徒兵の経歴も
・一年戦争でジオン学徒兵として出陣してガンダムにやられる。
・漂流してる所をデラーズ艦隊に救出され、後のデラーズ紛争ではMSパイロットとして働く。
・アクシズ撤退後はクワトロ率いる地球圏調査チームの一員に。
・エゥーゴで諜報員として働く。
・連邦に移籍してすぐに引退。戦史作家として著名に。
と、中々波乱万丈な人生送ってるな…。