São Pedro do Sul.
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quarta-feira, 1 de setembro de 2010
segunda-feira, 26 de julho de 2010
sexta-feira, 11 de junho de 2010
CAROCHA
"Diário Popular", 26 de Setembro de 1966
Na mesma página deste anúncio, estava a programação da rádio. Eis a mais relevante (ninguém ouvia a Emissora Nacional):
Rádio Renascença:
10H00-12H00 - Enquanto For Bom Dia
Na mesma página deste anúncio, estava a programação da rádio. Eis a mais relevante (ninguém ouvia a Emissora Nacional):
Rádio Renascença:
10H00-12H00 - Enquanto For Bom Dia
13H30-14H30 - Tic-Tac
16H00-18H00 - O Clube das Donas de Casa
22H00-22H30 - Quando O Telefone Toca
22H00-22H30 - Quando O Telefone Toca
23H00-02H00 - 23ª Hora
Rádio Clube Português:
13H02-15H00 - Carrocel em FM
Rádio Clube Português:
13H02-15H00 - Carrocel em FM
19H14-20H52 - Em Órbita
21H02-22H00 - Boa Noite em FM
quinta-feira, 27 de maio de 2010
terça-feira, 25 de maio de 2010
sábado, 15 de maio de 2010
domingo, 25 de abril de 2010
25 ABRIL: ZIPPO
O 25 de Abril foi há 36 anos, mas só agora vi este Zippo.
Quando o povo saiu à rua em 1974, eu era uma criança. Passados mais de 30 anos, tive a oportunidade única de desenvolver um isqueiro Zippo comemorativo do 25 de Abril. Havia já algum tempo que a paixão de coleccionar esse mítico objecto me tinha conquistado. Escolher o elemento que o iria decorar não foi um quebra-cabeças: a história e o povo português já o tinham feito, afirma Francisco de Almeida e Vasconcelos, designer da peça, citado pela Estação Chronographica.
Quando o povo saiu à rua em 1974, eu era uma criança. Passados mais de 30 anos, tive a oportunidade única de desenvolver um isqueiro Zippo comemorativo do 25 de Abril. Havia já algum tempo que a paixão de coleccionar esse mítico objecto me tinha conquistado. Escolher o elemento que o iria decorar não foi um quebra-cabeças: a história e o povo português já o tinham feito, afirma Francisco de Almeida e Vasconcelos, designer da peça, citado pela Estação Chronographica.
terça-feira, 30 de março de 2010
quinta-feira, 11 de fevereiro de 2010
UM DOS ÍCONES DOS ANOS 60
Inspirado pela crise do Suez (1956), o engenheiro-designer da BMC, Alec Issigonis, criou o automóvel de quatro lugares mais pequeno possível, o Mini, logo em 1956.
Com apenas 3 metros de comprimento e só 1,20 m de largura e altura, o Mini era mais pequeno do que o Fiat 500.
Foi um dos ícones dos anos 60.
in "Design, 1000 Objectos de Culto - Volume 8", Phaidon, 2009
Com apenas 3 metros de comprimento e só 1,20 m de largura e altura, o Mini era mais pequeno do que o Fiat 500.
Foi um dos ícones dos anos 60.
in "Design, 1000 Objectos de Culto - Volume 8", Phaidon, 2009
domingo, 31 de janeiro de 2010
ÚLTIMO DIA!
Hoje é o último dia da exposição de fotografia de Alberto Korda (Che, Fidel, revolução cubana e outras) que está patente, com entrada grátis, na Cordoaria Nacional (Belém, Lisboa), entre as 14H00 e as 19H00.
No 1º piso, está em constante rotação um belo documentário de 18 minutos sobre o fotógrafo cubano que inclui uma entrevista com o próprio.
Alberto Korda morreu em Paris em 2001, com 72 anos, com um copo de Havana Club de 3 anos na mão e uma loira de 22 anos perto de si.
"Era assim que conhecia o Korda", disse Fidel.
No 1º piso, está em constante rotação um belo documentário de 18 minutos sobre o fotógrafo cubano que inclui uma entrevista com o próprio.
Alberto Korda morreu em Paris em 2001, com 72 anos, com um copo de Havana Club de 3 anos na mão e uma loira de 22 anos perto de si.
"Era assim que conhecia o Korda", disse Fidel.
quinta-feira, 28 de janeiro de 2010
quarta-feira, 27 de janeiro de 2010
CARRINHO DE BÉBÉ MACLAREN
O carrinho de bébé azul e branco às riscas foi inventado em 1965 pelo engenheiro aeronáutico britânico Owen Finlay MacLaren, que utilizou os seus conhecimentos e a sua experiência para desenvolver o mais vendido carrinho de bébés de sempre.
Depois de lutar para levar um carrinho de bébé pouco manejável da sua neta através de um aeroporto, o engenheiro aeronáutico decidiu aplicar aquilo que tinha aprendido na aviação e transportar os carrinhos de bébé para a era dos jactos.
Isso torna-se mais evidente nas rodas duplas do MacLaren que facilitam as manobras e que foram inspiradas no trem de aterragem dos aviões a jacto.
Depois de lutar para levar um carrinho de bébé pouco manejável da sua neta através de um aeroporto, o engenheiro aeronáutico decidiu aplicar aquilo que tinha aprendido na aviação e transportar os carrinhos de bébé para a era dos jactos.
Isso torna-se mais evidente nas rodas duplas do MacLaren que facilitam as manobras e que foram inspiradas no trem de aterragem dos aviões a jacto.
Graças aos seus dois mecanismos de dobradiça, o carrinho dobra-se facilmente como qualquer trem de aterragem.
"Design - 1000 Objectos de Culto, Volume 10", Phaidon, 2009
"Design - 1000 Objectos de Culto, Volume 10", Phaidon, 2009
segunda-feira, 4 de janeiro de 2010
segunda-feira, 30 de novembro de 2009
TAM TAM
O Tam Tam nasceu em 1968 graças à explosão do plástico, o que foi aproveitado por Henry Massonnet, cuja empresa, STAMP, fazia geleiras de plástico para pescadores.
Quando Brigitte Bardot foi fotografada sentada num Tam Tam estava feito o ícone da mode. Vendeu mais de 12 milhões de unidades.
Quando Brigitte Bardot foi fotografada sentada num Tam Tam estava feito o ícone da mode. Vendeu mais de 12 milhões de unidades.
in "Design, 1000 Objectos de Culto", Phaidon, volume onze, 2009
sexta-feira, 27 de novembro de 2009
quinta-feira, 19 de novembro de 2009
TELEFONES 007
Inventado por Has Gosta Thames, engenheiro da Ericsson, em 1954, o Ericofon também é conhecido como Cobra, devido ao seu formato.
Destinado originalmente a ambientes institucionais, o Ericofon era utilizado principalmente em hospitais - as fotografias promocionais da época mostravam os doentes deitados na cama e a marcar um númro.
Destinado originalmente a ambientes institucionais, o Ericofon era utilizado principalmente em hospitais - as fotografias promocionais da época mostravam os doentes deitados na cama e a marcar um númro.
Nunca consegui ter um!
quarta-feira, 18 de novembro de 2009
OVO
Fui colega, amigo e vizinho, na Faculdade de Direito de Lisboa, nos anos 60/70, do filho do presidente da Baptista Russo, então representante da BMW em Portugal.
Como é bom de ver, só andávamos de BMW 2002 TI Alpine, mas quando um dia sofreu uma avaria tivémos de nos socorrer do ovo que estava distribuído à empregada.
Que viagens loucas...
O Isetta era um dos modelos mais enigmáticos do mundo. Media apenas 2,3 m por 1,38 e no lugar do capô existia uma porta que, quando se abria, trazia para fora o volante.
Deslumbrante!
Foi seu designer, nos anos 50, o italiano Renzo Rivolta, mais conhecido pela sua marca de frigoríficos ISO.
O carro tinha autonomia para viajar 80 km com apenas 3,7 litros de combustível.
A BMW comprou a licença do modelo em 1955.
Como é bom de ver, só andávamos de BMW 2002 TI Alpine, mas quando um dia sofreu uma avaria tivémos de nos socorrer do ovo que estava distribuído à empregada.
Que viagens loucas...
O Isetta era um dos modelos mais enigmáticos do mundo. Media apenas 2,3 m por 1,38 e no lugar do capô existia uma porta que, quando se abria, trazia para fora o volante.
Deslumbrante!
Foi seu designer, nos anos 50, o italiano Renzo Rivolta, mais conhecido pela sua marca de frigoríficos ISO.
O carro tinha autonomia para viajar 80 km com apenas 3,7 litros de combustível.
A BMW comprou a licença do modelo em 1955.
terça-feira, 10 de novembro de 2009
JÁ NÃO SE USA, POIS NÃO?
A panela de pressão mais conhecida (hoje já não se usa tanto, pois não?) - Cocotte Minute - foi desenvolvida por Frédéric Lescure e fabricada em 1953 pela SEB.
No topo da panela havia um apito amomível que as Mães recomendavam por amor de Deus que os filhos não retirassem antes de acabar de apitar por causa das queimaduras...
No topo da panela havia um apito amomível que as Mães recomendavam por amor de Deus que os filhos não retirassem antes de acabar de apitar por causa das queimaduras...
segunda-feira, 9 de novembro de 2009
20 ANOS SEM MURO DE BERLIM
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