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呆れる部分があるとすれば、それはアメリカのインフラだろうな。
東京の人口はヒューストンより3300万人も多いのに、なぜ後者の方が高速道路が混雑しているのか?混乱している。
(呆れるフォーラムへの投稿です)
公共交通機関。
>>2
その上、ほとんどの場所が歩きやすい。
>>3
そして東京の人々は運転手や乗客の不安定な精神状態などを気にする必要なく利用できる。
>>4
私は13年間ヒューストンに住んでいて、主にバスか電車を利用していたが、大量の狂った人々を目にした。
>>5
アメリカの公共交通機関の利用者はそんなにひどいのか?
>>6
みんなに車を使うことを強制すれば、車を買う余裕のない人はバスを使うことになる。
そしてそこで出会うのはそういう人たちだ。
他国の公共交通機関が「普通の人」の利用が多いのもそのためだ。
これは流石に皮肉で言っているのでは?
>>8
ああ、彼のアカウントはアメリカの自動車文化がいかにひどいかを語っている。
日本では車を運転する人はほとんどいない。なぜなら車による移動の方が金がかかるし、不便だからだ。
公共交通機関を使えば、人里離れた場所でもどこへでも連れて行ってくれるし、安く、時間通りに運んでくれる。
山奥の温泉に行ったとき、半マイル先にバス停があった。人里離れた場所なのにだ。
>>10
でも日本は自動車保有台数が多い。国民一人当たりの自動車保有台数は常に世界のトップ10~20カ国に入っている。
とはいえ日本では車に頼ることは少なく、都市部での自動車所有も少ないと思う。
>>11
今の日本では、都会人は車を集中駐車場に置いておくのが普通で、田舎への旅行や友人との夜のドライブなど、車を持ち込めばもっと楽しくなるような特別な時にしか車を持ち出さない。
問題はアメリカが公共交通機関を好まず、効率の悪い自動車に頼ることを好むことだ。
>>13
アメリカは交通渋滞が大好き。
というのも日本には巨大な地下鉄はもちろんのこと、多数のローカル線や長距離列車があるからだ。そして忘れてはならないのが...歩くことだ。
私は日本に住んでいたことがあるが、日課として歩くだけで、2、3ヶ月で9キロ痩せた。
手始めに、テキサス州のインフラ整備は最悪で、改修とアップグレードが必要だ。
しかし程度の差こそあれ、他の州も同じ問題を抱えている。
理由:古き良き無分別な消費主義。
この投稿は、いくつかの重要な詳細が抜けているので、愚かなように思えるだけだ。
私は東京に3年間住んでいたが、郊外にいたので、ラッシュアワーには2ブロック行くのに1時間かかった。
数年前にヒューストンを何度も運転したことがあるが、ラッシュアワー時の移動は東京よりはるかに速い。
>>18
2ブロックなら1時間もかからずに歩けると思うが。
ヒューストンは土地が広いので、効率的な計画を立てる必要がないし、公共交通機関も不足している。
だから高速道路の車線を拡大し続けており、非効率が生まれる。
>>20
別に土地が広いのはアメリカに限ったことではない。
アメリカより人口密度の低い国は60カ国以上ある。
自動車産業に黙れと言われているからだ。
アメリカのインフラはジョーク。
世界で最も豊かな国でありながら、自国民には常に最低限のことしかしていないから。
>>24
これだ。
1カ国あたり年間100万ドルを交通インフラに使うことを想像してみてほしい。
日本ではとても効率的に使うだろうが、アメリカはどこよりも非効率になる。
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コメント
出先で駐車場が無かったり。
2024-05-27 03:34 名無し URL 編集
2024-05-27 03:34 名無し URL 編集
お盆や正月はガラガラになる
2024-05-27 03:43 名無し URL 編集
2024-05-27 03:54 名無し URL 編集
個別車両の方が無難
2024-05-27 03:59 名無し URL 編集
鉄道は廃線化され、バスは減便され、タクシーも人手不足で台数が減りつつあるからな…
2024-05-27 04:22 名無し URL 編集
広いからどうのなんて関係ない
アメリカは元々あった路面電車を車会社のロビー活動で破壊して(路面電車スキャンダル)
超車社会になった結果、渋滞も酷くなってるというアホな状態になってるだけたから
2024-05-27 04:59 名無し URL 編集
頭おかしいね、なぜそこまでして金儲けがしたいのか理解しかねる
2024-05-27 05:23 名無し URL 編集
2024-05-27 05:30 URL 編集
2024-05-27 05:59 名無し URL 編集
この投稿は、いくつかの重要な詳細が抜けているので、愚かなように思えるだけだ。
私は東京に3年間住んでいたが、郊外にいたので、ラッシュアワーには2ブロック行くのに1時間かかった。
数年前にヒューストンを何度も運転したことがあるが、ラッシュアワー時の移動は東京よりはるかに速い。
よくわからん
郊外に住んでいることと2ブロックに1時間かかることの関係は?そしてそもそも都心部の2ブロックなんて1時間なんて微塵もかからないだろ
2024-05-27 06:00 名無し URL 編集
2024-05-27 06:17 名無し URL 編集
住宅地と商業地区といい都市設計から失敗している気がする
2024-05-27 06:45 名無し URL 編集
まあ都市圏の人口や人口密度、交通インフラの密度が違うから比較にならんよ 正解は一つじゃないから、その都市にふさわしい交通システムを目指すべきだね
2024-05-27 07:23 名無し URL 編集
なぜ日本に出来て米国は~みたいな逆出羽の守は米国愛国者に可哀そうにも思える
米国には米国らしくもっと自信を持って欲しいものです
2024-05-27 07:45 名無し URL 編集
車線の少ない郊外の都心に向かう道で雪でも降れば起こりえる。
2024-05-27 07:47 名無し URL 編集
こりゃ、新幹線できても変な奴乗ってきたら怖いな。
アメリカ、そういう問題があったか。公共意識ゆき届いてないと、いくらインフラに金を注いでも無駄になるね。
2024-05-27 07:53 名無し URL 編集
2024-05-27 09:05 名無し URL 編集
2024-05-27 09:28 ドロシー URL 編集
これではいい大人が吊り革にぶら下がっていたり、脚をほり上げて大股開きで座っていても「誰にも迷惑かけていないだろ」とか言い出すわけだ。
2024-05-27 10:11 名無し URL 編集
2024-05-27 13:16 名無し URL 編集
2024-05-30 20:03 名無し URL 編集
2024-05-30 22:36 名無し URL 編集