【話題】【朗報】日本人さん ハイエースが万能車だと気づきバカ売れしだすwwwwwwwww【災害避難】

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ナンでも出来る？ トヨタ「ハイエース」が人気過ぎ！ あなたが考えるマルチな使い方とは

あなたが考えるハイエースの使い方とは
　トヨタ「ハイエース」は、本来の商用バンとしてさまざまな仕事で活躍するほか、近年ではアウトドアブームや車中泊ブームなどにより、本格的な趣味やレジャー向けに仕立てた専用仕様まで登場するなど、人気は留まることを知りません。
　
　そんなハイエースですが、ユーザーはどのような印象をもっているのでしょうか。

ハイエースの初代モデルは1967年に登場しました。国内市場における現在モデルは2004年に登場した5代目です。

　国内市場においてハイエースは、サイズによって「バン」「ワゴン」「コミューター」に分けられます。

　バンは、荷物の運搬などメインとした商用、ワゴンやコミューターは幼稚園バスなどの送迎用などに用いられています。

　しかし、最近ではハイエースをキャンピングカー仕様に仕立てたモデルや、車中泊や趣味に特化させたカスタムも流行っているようです。

　今回、くるまのニュースではSNSにてハイエースに関するアンケートを実施しました。

　まず、「ハイエースについてどのようなイメージを持っていますか？」という設問では、次のような結果となっています。

　・仕事用／商用バン／プロユース：77.8％
　・趣味用／アウトドア用（キャンピングカー、車中泊、レジャーなど）：36.1％
　・カスタム／ドレスアップのベース：19.4％

　このように、本来の仕事で使うイメージが多いなかで趣味などにおいてもハイエースのイメージが高まっているようです。

　実際に、外観や実用性を含めたカスタムに関する設問では、次のような結果になっています。

　・実用系（ベッドやテーブルなどの使い勝手メイン）：50％
　・オフロード系：22％
　・スポーティ系：16.7％
　・ビンテージ系：11.1％
　・ギラギラ系：0％

　キャンプや車中泊などの流行りもあり、実用性を求める声が高いほか、アウトドアという部分ではオフロード系のカスタムを好む傾向にあるようです。

　一方で、トヨタ「アルファード」などではギラギラ系カスタムが好まれるなか、ハイエースではギラギラ系カスタムを選ぶユーザーはいませんでした。

　ハイエースに実用性を求めるユーザーが多いなかで、キャンピングカーの購入を検討するユーザーはどれほどいるのでしょうか。

　自由回答となる設問では、「欲しくない／必要ない」や「そこまでの仕様はいらない」という回答が大半を占めました。

　また、「欲しい」という回答では「手頃な値段で、大人2人くらいがゆっくり使えるものなら購入を検討したい」、「購入したい。屋根開放型希望」といったものが挙げられます。

　そのほか、「バイク積載可能なトランポ仕様のキャンピングカーが欲しい」という回答もあり、趣味にも使える仕様を求める人もいるようです。

何でもできる（意味深

職質受けそう

普通にNVANだろ
うちはタントにしたけど

>>5
NVANは後ろが165cmしかないから車中泊には向かない
スズキエブリィ一強

>>223
N-VANは、ぼっちだと最強の車だぞ

>>236
なら俺はN-VANのいいのか

>>236
いんやボッチだとしてもエブリイの勝ちだわ
実際にセカンドカーでエブリイバン(ターボ)のプチ車中泊仕様乗ってるけど広さが全然違う
NVANのセカンドシートまでフラットになるのは確かに良いけど、エブリイも段差ありだが倒せるのでそこに物置けるし
何より車両価格が安いw

中から覆面被った男が3人くらい出てきそう

でも、燃費悪いでしょ　維持費も高そうだし

あの手のクルマは荷物を積んでいないと
ちょっとした傾斜でもスリップするで

ハイエース不可避ｗｗｗ

小型のハイエースってノアとかになるの？

>>22
ヴォクシー

>>28
更に小型は何かありませんか？
まだ大きすぎるなあ

>>40
マジレスするとホンダのNBOXかなと

>>22
タウンエース

>>45
サンキュー
いいねこれ

>>45
名車揃いのトヨタ商用車の中で、タウンエースは何故かポンコツ

>>195
海外生産だからな

>>22
ノアはライトエース。

黒色でスモーク貼ってゾロ目にすりゃ煽られる事も無いしな。エンブレムを金にしとくのもオススメ。

>>24
エンブレムは金のレクサスで

デカいわ

キャラバンは？

>>26
キャラバンは耐久性が何枚も落ちる。例えば漁港で使うとかハードな環境であればあるほど差が出る。

確かにハイエース最高だったけど
1年車検の煩わしさに手放した
軽バンは4ナンバーでも2年車検でええよ

>>27
ハイエースワゴンだと3ナンバーだけどな

確かにコロナ禍で災害が多いとなると、普段使い兼避難場所になるハイエースが欲しくなる。
ハイエースベースのキャンピングカーも売れてると聞くし。

ハイエースにaccとレーンキープと乗り心地よくしたやつだしてほしい

工事現場は大概コレだよね

1000ccクラスでこの形ってあんまないよね？
売れると思うけどな

>>33
ワーゲンバスみたいなやつで

ハイエースは元から売れてるだろDQN人気車なんだから

盗難も多いんだよな

燃費悪いし邪魔だしすぐ後悔に変わるでw

4ナンバーなら、安い

ハイエースと日産のキャラバンって素人目には違いがわからないけどなんでキャラバンは売れないの？

>>46
仕事用でどっちも乗った事あるけどキャラバンも別に悪い車ではない。　ここが嫌だから買わない！って決定打は無いけど細かい残念な部分が積み重なってる感じ。

ハイエースと比べてちょっと乗りづらいとかシートベルトのバックルの受け側(メスの方)がヘナっと倒れてるので両手じゃないと差し込めないとか。

>>46
知らんけどハイエース海外人気やばいんだよ
国内盗難車トップ10に入るヤバさだぞ
俺だったら絶対に買わない

>>46
両方乗ってたけどどっちも大して変わらん
ただリセールが大きく違うから今はハイエース一択

実際万能よね
欲しくはないけど

車中暮らしがトレンドや

デカいんだよ

なんか怖いイメージしかねーわ

タウンエース買おう
めっちゃ盲点だった

>>70
タウンエースは、ハイエースとかプロボックスのクオリティを期待すると裏切られるぞ。

アルファードも売れまくりるしいな
次はミニバスブームくるぞ。

どうなんだろう？
一番強いイメージは横風とかに弱いバランスの悪い(勝手な)印象と
足周りの弱さかな？
ほんまの所はどうなんやろうね

ただ、うちみたいに夫婦二人だけなら
SURV的な車でも行けるけど
子供とか親居るなら買いなんやろうね

>>85
何いってんの？
商業車だらか足回り強いぞ

>>85
耐久性は抜群。
乗り心地は悪いが頑丈。

>>125
一時期送迎に乗せて貰ったけど毎日酔ってた

意外とそれほど高いないんだよね

ハイエースを車中泊仕様にして世界一周してみたい