【その他】日航機墜落事故の機長はなぜ海を目指さなかったのか

海に落ちてたらかなり助かってたろ VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:1000:—-: EXT was configured

( ´;゜;ё;゜;)アンコントロールなんだから無理もない

水面が柔らかいと思ってる素人って何なんだろな
あの高さから墜落したらコンクリート当たるぐらいの衝撃だから、万が一生存者がいたとしても溺死だよ

>>1
ハンドルが100％壊れた車で家に帰れると思うか　ば〜か

途中から180度方向転換して横田基地目指してたんだよ途中から操縦不能になったけど、
初めから海目指せてただろ

生存者はマネキンを見るのがトラウマになってたみたいだね
首のない死体がまわりに転がってたらしいから

ずーっとパワハラ全開だったしな
圧に屈せず常に冷静だった副操縦士が機長だったら結果は違ったかも

「どーんといこうや」

500人以上の客の命預り絶体絶命の中でこの言葉は正直聞きたくなかったよ…

最初から操縦不能だ
左右エンジンの噴射を制御して向きを変えたんだよ　アホ

後からだったら何とでも言える

海側に旋回して遠州灘沖あたりに墜落しても遺体すら碌に見つけられないだろうね・・・
だったら山側に旋回して墜落したほうが遺体は回収できた

ので山側に旋回して正解だったわ

>>1
機体があの状態になってるってわかってたら海に不時着も考えたかの知れないが
夜の海に不時着しても助かったかどうかわからんぞ

プルアップ！プルアップ！の警告音声怖すぎ

横田着陸で英雄になるつもりがボーン

これはもう駄目かもわからんね

何気に機関士に理不尽に八つ当たりしていた件

福島の原発事故と似てるな
津波により全電源オールロス冷却できない
→コントロール出来ずにメルトダウン

羽田は目指してたけど海は目指してないだろ

ハイドロが一系統生きてたら
助かったかもな

機関士が無能だったからな

垂直尾翼が脱落してダッチロールしてる状況で海に向かうことなんて出来ないだろに

垂直尾翼がなくなってる事もわかってなかったんだっけ？

人気歌手も人気作家もプロ野球の球団社長も死んだんだよな

機長が自らの視界の良い右側の副操縦士席に座っていたから、突発的に右旋回を選択した
通常通り左側に座っていれば左旋回し海上を飛行していただろう

機関士はオルタネートでギアダウン
しますか？って機長に冷静に聞いて
いる。

今は電車みたいに飛行機を使うが当時は簡単には乗れない料金だったんだろ

機長が的確な判断と指示をしたのかというと疑問だが
例え的確な判断と指示をしたとしても墜落は間逃れなかった

機長、何するんですか！

泳げなかったらしいな

なんでパラシュートで脱出しなかったんだろう
運転席にパラシュートくらい常備しているんだろ
戦争時の沈没直前の戦艦の艦長じやあるまいし機長は飛行機と一緒に死ぬ必要なんてない

がんばれー

>>1
ジャワ空港から離陸して10分の海に墜落、全員死亡

新幹線で切り付けられるとどっちが怖い？

この屑スレを立てた>>1は多分、屁で空を飛べる

確かに海だったら助かる人多いかもしれない
しかし海に不時着水した例などないからなんとか空港に着陸したいと思ったんだよな

>>1
遠いからだろ

パワー！パワー！

この大惨事の中歌番組を生放送し続けた日テレについて

>>1
高速１２０ｈ位でギアをニュートラルにいれてエンジン切ってブレーキ踏んでみてハンドロ操作してみればいい
ちっとは大変さが分かると思うぞ

>>1考えて分からんとか頭悪いのな

海が速度で固いので破壊

首都圏上空に制御不能の航空機が飛んでても救援機等を出して無い事で察しろ
みんな死んで欲しかったんだよ救助入るのも遅かっただろ生存者は想定外

ちょっと分かった気になって知ったかぶってる馬鹿も大概にしろ

あの事故で4人生存してたのは奇跡だな
その生存者の話によると直後はあちこちから声がしてたそうだが
時と共に静かになったそうだ
救出がもっと早かったら他にも助かった人がいたんじゃないかと言われてる